制造商安全概念与ECER13-H制动系统认证规定解析

"制造商的安全概念-杜勇《数字滤波器的matlab与fpga实现》" 本文档描述的是制造商在设计和实现一个系统时的安全概念，尤其关注于汽车制动系统的安全标准，参照了ECE R13法规。该法规详细规定了制动系统型式认证的相关要求，适用于M1类车辆，即乘用车。文档内容分为系统功能说明书和系统布置及示意图两大部分，旨在确保系统在各种条件下的安全运行。 在系统功能说明书中，强调了对输入和输出变量的详细定义和工作范围，以及控制功能的实现方式。制造商需要提供所有输入和感应变量的表格，定义它们的工作边界，同时明确系统控制的输出变量及其控制方式。此外，还要说明系统的有效工作范围，确保在这些范围内能维持预期的性能。 系统布置及示意图部分涵盖了零部件明细、单元功能、相互连接、信号流和优先顺序以及单元的识别。零部件明细要求列出所有系统单元和相关车辆系统的编号，通过示意图展示其分布和连接。每个单元的功能和与其他单元或车辆系统的信号交互需被清楚地描述。传输装置（如电路、光纤、管路）的相互连接也要详细说明，同时定义信号流和优先顺序，以防止潜在的安全问题。每个单元应有独特的识别标志，以便追踪硬件和软件版本，当软件更新导致功能变化时，识别标志也应随之更新。 制造商的安全概念部分特别指出，在没有故障的情况下，系统设计策略应确保不会损害到法规规定的安全性。这意味着制造商必须证明其系统在正常操作条件下也能保障安全运行，避免因设计选择而导致的风险。 ECE R13法规则详细规定了车辆认证、车型定义、制动装置、控制装置、传输装置和制动器的定义和要求。制动装置包括控制装置（驾驶员操作的部分）和传输装置（能量传递的部分），两者都需要满足法规中的具体技术标准，以确保车辆在制动时的稳定性和效率。 总结来说，本文档的核心是制造商在设计和实施过程中如何遵循ECE R13标准，确保汽车制动系统的安全性和合规性，这关乎到车辆的性能和乘客的安全。制造商必须详尽地描述系统功能、布局和控制流程，同时要能够证明其设计在正常和异常状况下都能保障安全。