本篇文章是关于使用C语言设计一个停车场模型的代码实现，主要关注的是模拟多入口、多出口以及不同计费规则的场景。停车场系统包含以下几个关键组件：
1. **车库管理**：
- 定义了`CarPort`结构体，用于表示每个小型立体车库，包含车牌号（`char plate[MAX_PLATE_LEN]`）、停车时间（`time_t in_time`）和状态（`int access`）。`CarPort`数组`carports[MAX_CARPORTS]`用于存储所有车库，`carport_num`变量表示实际的车库数量。
- 每个车库的车位数由用户输入设定，定义为`MAX_CAPACITY`。
2. **出入管理**：
- 使用`entrances[MAX_ACCESS]`和`exits[MAX_ACCESS]`数组分别表示入口和出口，用户可以输入各个入口和出口的编号。
- `init_carports_and_access()`函数初始化车库、入口和出口的数量，通过循环获取用户输入并设置对应的数据结构。
3. **车辆进出逻辑**：
- 使用`find_carport(const char* plate)`函数来查找车辆的停车位。遍历`carports`数组，如果找到匹配的车牌号，就返回对应车库的索引。若车库已满，则车辆只能在便道等候。
4. **计费规则**：
- 停车费用根据停车时间计算：
- **免费时段**：15分钟内停车免费。
- **白天时段**：超过15分钟后，每15分钟收费0.5元。
- **夜间时段**：无论停车时间长短，每15分钟收费1元。
- 这部分功能没有直接在代码中实现，但应该是在实际运行时通过时间戳计算，并在管理员界面进行相应的费用计算和更新。
5. **管理员功能**：
- 提供了一个未明确实现的“管理员页面”，可能包括添加、删除车库、查看车位状态、修改收费标准等功能，但具体实现代码并未给出。
6. **数据结构选择**：
- 为了简化模拟，选择使用散列表（`cars[MAX_CAPACITY]`数组）来表示每个车库的车位，而不是传统的数组或链表，这样可以快速查找空闲车位。
整个项目是一个基础的C语言编程练习，涉及数据结构、用户输入处理、查找算法以及简单的计费逻辑。通过这个模型，可以理解如何在程序中模拟现实世界的停车场行为，并具备一定的扩展性，比如增加更多的功能或者优化性能。
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