电动汽车高压系统详解：降压功率变换器与空调系统

本章节详细探讨了电动汽车电气系统的结构与关键组成部分，特别是图5-12所示的降压功率变换器。电动汽车的电气系统被比喻为"神经"，它主要分为低压电气系统和高压电气系统。 在低压电气系统中，图5-3展示了其基本组成，包括DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和各种低压电器设备，如照明、仪表盘和娱乐系统。这些设备通过DC/DC变换器获得能量，区别于燃油车的发电机，后者为电动汽车的辅助蓄电池充电。低压系统的关键是高压开关DK1，它既是电源总开关也是充电开关，能确保系统的安全操作。 高压电气系统的核心在于动力电池、驱动电机和功率变换器等高电压、大功率组件。图5-4展示了高压电路的连接方式，包括高压电源的传输路径，以及如何通过功率变换器驱动车辆、为空调系统供电，并保证安全防护。例如，分流器FL用于监测高压线路电流，确保系统的稳定运行。 章节还关注了电动汽车空调系统的特性。现代电动汽车倾向于采用热泵型空调系统，这不仅能减少能耗，还能减少对环境的影响。因为压缩机可以直接由电动机驱动，所以可以通过精确控制实现高效运行，进一步提升车辆的经济性。此外，电动空调的优势包括低噪声、高可靠性、长寿命和低故障率。一体式电动压缩机消除了传统汽车中发动机与压缩机之间的机械连接，简化了系统并提高了性能。 第5章电动汽车电气系统深入剖析了电动汽车的电力管理核心，包括电气系统架构、低压和高压系统的功能划分、空调系统的优化以及其在环保和节能方面的进步。这些知识点对于理解电动汽车的运行原理和设计至关重要。