东芝 CV180 运行现场调试资料
1: 变频器自整定
(1) 将轿厢吊起,卸下钢丝绳,确认电动机在空转时,不会出现安全故障。
(2) 将编码器按照要求装好,将编码器线对号入座。
(3) 将抱闸、抱闸强
激接触器 KMB 和 KMZ,变频器输入、输出接触器 KMC 和 KMY 有效吸合,观察抱闸是否打开,要确认电机空转
时没有磨擦阻力。
(4) 把变频器参数 A1-02 设置为 3,并根据 第一章 3.2 所述设置变频器相关参数。
(5) 设定变频器,按照 4.2.1 所述方法,变频器菜单出现“AUTO-TUNING”。共需输入 7 个数据,依次为:
Rated Voltage 电机的额定电压〔VAC〕
Rated current 电机的额定电流〔AAC〕
Rated Frequency 电机的额定频率〔HZ〕
Rated Speed 电机的额定转速〔RPM〕
Number of Poles 电机极数
Selected Motor 1/2 驱动电机号
PG Pulses/Rev PG 数 旋转编码器脉冲数
2: 典型案例分析:
(1) 电梯刚启动变频器就显示 PGO 故障
PGO 含义是反馈丢失,可能原因一:由于电气或机械原因抱闸没有张开,或电机机械性卡死。可能原因二:编码
器电源线脱落或虚接。可能原因三:如果 S 曲线起动或停车时间设得太长,由于电梯起动或停车时电梯实际速度接近
0 速,曳引力较小,当轿厢处于重载或满载时,曳引机就有可能拖不动轿厢,此时变频器仍有速度指令输出,便出现
PGO 故障。
(2)电梯在运行中变频器突然显示 OC 故障
OC 含义是变频器过电流,可能原因一,编码器损坏,造成反馈不正常导致变频器在速度调节过程中过流。可能
原因二,电机绕组绝缘损坏,有短路现象也会产生过流。可能原因三,负载太大,加速时间太短。
(3)电梯运行中变频器突然显示 O V 故障。
OV 含义是主回路直流侧过电压。可能原因一,模拟量给定电压有突降,可在变频器参数中加点加减速斜率,例
C1-01=1S,C1-02=1S
可能原因二,15KW 以下的变频器输入电压 E1-01 参数设定不当,一般设 400V,如设 380V 的话有可能向上减速
时会出上述故障。可能原因三,负载太大,减速时间太短。可能原因四,制动电阻(制动单元)配置不当或损坏。
(4)电梯停止时变频器出现 GF 故障