电控发动机燃油系统故障诊断与排除教程

"NO汽车燃油系统的检测诊断与排除.pptx" 本文主要涵盖了汽车燃油系统在电控发动机中的检测、诊断和排除故障的关键知识点。首先，教学内容强调了学生需具备的基本知识背景，即完成发动机构造和电气原理的学习，以便能够有效地进行燃油系统的故障排查。教学目标旨在通过理论与实践结合，让学生深入理解燃油系统的结构和控制电路，熟悉常见故障现象，并掌握故障判断与检修技巧。 教学实施方法包括五个步骤：复习燃油系统结构和控制电路、讲解故障现象和原因、展示故障排除步骤、安排学生实践操作以及通过实习考试评估教学效果。在这一过程中，使用了AJR发动机实验台、数字万用表、燃油压力表和VAG1552解码器等专业设备，确保了实践教学的有效性。 燃油系统故障的设置方法展示了如何模拟各种常见问题，如燃油压力过高、过低或无油压，喷油器不工作，以及点火开关30号线和15号线无电等。这些设置有助于学生在实际操作中理解和解决这些问题。 电控发动机燃油系统的主要功能包括储存和输送燃油、过滤燃油、提高燃油压力，以及将燃油雾化后定时定量地送入燃烧室。燃油系统通常由燃油泵、油压调节器、喷油器、燃油滤清器等部件组成。电控部分则通过ECU（电子控制单元）来精确控制喷油量和喷油时间，以保证发动机的正常运行。 工作原理上，燃油泵首先抽取油箱内的燃油，经过燃油滤清器过滤，然后加压至适当的压力。油压调节器根据发动机工况调节燃油回油量，保持燃油系统压力稳定。喷油器在ECU的指令下打开和关闭，将燃油雾化喷入气缸，与空气混合形成可燃混合气。点火开关30号线和15号线分别提供常火电源和钥匙电源，它们的无电故障可能导致整个系统无法正常启动。 在故障排除时，需要利用万用表检查电路，使用燃油压力表检测系统压力，通过解码器读取故障代码，以及进行实际操作来定位问题所在。对于喷油器不工作的问题，需要逐一排查相关保险丝、继电器和喷油器本身。 总结来说，这份资料详尽介绍了汽车燃油系统的工作原理、故障诊断技巧和排除方法，对于汽车维修技术人员或相关专业学生提升故障处理能力具有很高的指导价值。