铁路客运站候车室新风量：客流影响的关键洞察

本文研究了客流量对铁路客运站候车室新风量的影响，发表在2010年的《中南大学学报(自然科学版)》第41卷第6期。研究者通过仿真计算乘客流，构建了二氧化碳（CO2）体积分数与客流量之间的数学模型，并运用数值解法对其进行了模拟分析。他们发现，室内CO2浓度随着客流量同步变化，呈现出明显的正相关性。当自然通风的换气频率在0.4至0.8次/小时这个范围内，无法确保旅客的舒适度，因为此时室内CO2浓度较高。 进一步的模拟结果显示，当机械通风换气频率提升到2次/小时时，能够有效地控制室内CO2浓度，满足相关标准。值得注意的是，随着换气频率的进一步增加，对改善室内空气质量的影响逐渐减弱。这意味着在保证舒适度的前提下，适当的换气频率对于维持良好的室内环境至关重要。 本研究的关键词包括客流量、新风量、换气频率、候车室以及铁路客运站，这些都与公共交通设施的空气质量和乘客体验紧密相关。研究成果对于铁路运营管理部门优化候车室通风策略，提升旅客满意度具有实际指导意义，也为其他公共场所的空气质量管理提供了科学依据。中图分类号(TU83)表明了本文属于交通运输工程领域，文献标志码(A)则表明其学术价值。