修正心形线内曲线马达：降低脉动的新方法

本文是关于修正心形线式内曲线径向柱塞马达脉动分析的一篇学术论文，发表在2012年的《哈尔滨工业大学学报》上。作者包括于红英、钟汉田和李硕，主要研究了如何通过改进内曲线设计来优化内曲线径向柱塞马达的输出性能，特别是减少脉动。 正文: 在液压传动领域，径向柱塞马达是一种重要的动力元件，广泛应用于各种机械设备中。然而，传统的内曲线径向柱塞马达由于其内部结构特点，往往存在输出流量脉动大、内部冲击严重的问题，这不仅影响马达的工作效率，还可能对其使用寿命和系统稳定性造成负面影响。为了解决这一问题，本论文提出了一种新型的内曲线设计——修正心形线。 修正心形线是一种简单、连续、封闭且高次可微的周期性曲线，这种曲线的设计旨在减少马达内部的冲击，从而改善马达的运行性能。论文中，作者通过理论推导，深入探讨了不同周期数和柱塞数对马达相位的影响。相位分析结果显示，马达的脉动情况与马达的等效柱塞数密切相关。这意味着，通过调整马达的等效柱塞数，可以有效地控制马达的脉动程度。 论文进一步推导出了在修正心形线曲线形式下马达的脉动率通用公式。根据这个公式，随着等效柱塞数的增加，马达的脉动率会逐渐减小，这为设计低脉动的径向柱塞马达提供了理论依据。为了验证理论分析的准确性，作者进行了仿真计算，仿真结果与理论分析结果一致，证明了修正心形线内曲线设计的有效性。 关键词涉及了径向柱塞马达、内曲线设计、修正心形线以及排量脉动率，这些都是论文研究的核心内容。中图分类号TH137.5将这篇论文归类为机械工程的液压与气压传动领域，文献标志码A表明这是一篇原创性的科研论文。文章编号0367-6234(2012)03-0044-05则是该论文在期刊上的唯一标识。 总结来说，这篇论文为内曲线径向柱塞马达的优化设计提供了一种创新思路，通过修正心形线的设计减少了马达的脉动，提高了其工作性能，对于液压马达的设计和制造具有重要的指导意义。