渗流模型分析沥青混凝土路面开裂破坏

"沥青混凝土路面开裂破坏的渗流模型分析 (2009年)" 本文主要探讨了沥青混凝土路面开裂破坏的机理，并提出了利用渗流模型进行分析的新方法。渗流模型在自然科学领域中被广泛应用，尤其在处理相变和临界现象时，它是一种强大的概率论工具。沥青混凝土路面的开裂是由无数微小裂缝的相互连接导致的，这一过程在数学上可以被看作是一个渗流问题。 作者吴国雄、丁王飞、张洋、李亮通过引入渗流模型理论，对沥青混合料在不同阶段（最近邻、次近邻和第三近邻状态）的破坏过程进行了深入的计算分析。他们选择了适合的渗流模型来描述这一过程，分析了裂缝如何逐渐扩展并最终形成连通网络，导致路面的开裂破坏。 在研究过程中，作者应用了重整化群方法，这是一种用于处理复杂系统中尺度不变性的理论工具。通过对系统的不断简化和粗粒化，他们成功地求得了渗流阈值。这个阈值是判断沥青混凝土路面是否达到开裂破坏临界状态的关键指标。 通过渗流阈值的计算，作者为理解和预测沥青混凝土路面的开裂提供了新的视角。这一方法不仅有助于揭示路面破坏的内在规律，还为预防和控制路面开裂提供了理论支持，从而对改善沥青混凝土路面的耐久性和维护策略具有实际指导意义。 关键词中的“沥青混凝土路面”指的是本文研究的对象，“开裂破坏”是沥青路面常见的问题，“渗流模型”是解决问题的理论框架，“重整化群”是计算渗流阈值的数学方法，“渗流阈值”则是确定破坏临界条件的关键参数。这篇文章发表于2009年12月的《重庆交通大学学报(自然科学版)》第28卷第6期，具有较高的学术价值，为沥青混凝土路面工程领域的研究者提供了新的研究思路和技术手段。