将百分表的表头置于换 向器 表 面, 转动 电 枢, 径向 圆 跳动 ( 百分 表显 示 的最 大 值
与最小值之差) 应≤0 05 mm, 若不符合要求, 应车削复圆。 3) 换向器绝缘 ( 云
母) 片的检修, 绝缘 ( 云母) 片的深度为0 5 ~ 0 8 mm, 最浅应≥0 2 mm。 太 高
应使用锉刀进行修整。
2. 答: 拆卸起动机时, 应首先拆下蓄电池搭铁线, 然后再拆下起动机的各连接
线。 (1) 从车上拆下起动机, 拆下蓄电池负极电缆
→
举升汽车
→
拆下起动机控制连接
导线
→
拆下起动电缆
→
从发动机上拆下起动机; (2) 拆下电磁开关与电动机的连接线;
(3) 拆下电磁开关; (4) 拆下轴承盖的 2 颗螺钉, 取下轴承盖、 锁板、 O 形密封圈;
(5) 拆下穿心螺栓, 取下电刷端盖、 驱动端盖、 拨叉等; (6) 从电刷座上拆下电刷架,
取出电刷、 弹簧; (7) 分离定子与转子 (电枢); (8) 撬开止推垫圈压片, 拆下卡环,
取出止推垫圈、 驱动小齿轮与单向离合器。
3. 答: 起动发动机时, 接通点火开关, 在控制装置 ( 电磁开关) 的作用下, 拨
叉下端便拨动离合器, 使驱动齿轮与发动机的齿圈啮合。 当电动机的驱动转矩小于
发动机的阻力矩时, 电枢轴仅带动传动导管与外座圈转动, 在外座圈与滚柱之间的
摩擦力矩和弹簧力矩的作用下, 滚柱向楔形室较窄侧压去并将内座圈与外座圈卡成
一体, 动力经过电枢轴、 传动导管、 外座圈、 滚柱、 内座圈和驱动齿轮传递到发动
机的飞轮齿圈。 当电动机驱动转矩达到或超过发动机阻力矩时, 驱动齿轮便带动飞
轮旋转, 直到发动机被起 动 为止。 发 动机 起 动后, 曲 轴在 活 塞的 作 用下 高 速旋 转,
此时, 驱动齿轮的转速远远高于电枢轴的转速, 内座圈与滚柱之间的摩擦力矩便使
滚柱克服弹簧力矩滚向楔形室较宽的一侧, 滚柱将在内、 外座圈间跳跃滚动, 从而
切断动力的传递。
课题三 起动系电路
一、 填空题
1. 无起动继电器 (直接) 控制式、 带起动继电器控制式
2. 电气、 机械
3. 缓慢无力、 发动机、 点火开关起动挡、 “咔嗒” 声响
4. 自动停止工作、 电磁开关不能动作
5. 搭铁电缆、 火线电缆
二、 简答题
1. 答: 点火开关旋到第 2 挡, 其 30 端子与 50 端子接通, 使起动机的电磁开关通
电, 使起动机进入工作状态。 其电流路径为: 蓄电池 “ + ”
→
中央线路板 P 端子
→
中
央线路板内部电路
→
中央线路板 P 端子
→
红色导线
→
点火开关 30 端子
→
点火开关 50 端
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