双排钢板桩结构有限元试验与数值模拟研究

双排钢板桩结构有限元分析是针对实际工程项目中广泛应用的双排钢板桩结构进行深入研究的技术手段。作者曾佑荣，来自河海大学交通学院海洋学院，通过室内模型试验和数值模拟相结合的方式，探索这种结构的内力分析新方法。文章以某具体工程的双排钢板桩为例，首先通过模型试验，精确测量桩身应变，以此为基础，运用ANSYS等大型有限元软件进行数值模拟，以验证理论计算的钢板桩内力。 模型试验是核心环节，它能够模拟实际工程中的施工条件和荷载情况，确保结果的可靠性。实验中，原型双排钢板桩的尺寸被缩小到模型尺寸的10倍，以适应实验室环境。试验包括模型槽、模拟砂体、钢板桩和精密的数据测量系统，以获取桩身在不同荷载下的响应。 传统的双排钢板桩结构设计多关注整体稳定性，对于桩身内力的分析相对较少。然而，随着计算机技术和商业软件的进步，如ANSYS，研究人员可以构建精细的有限元模型，全面考虑桩土相互作用，从而得出更为精确的内力分布。这不仅提升了设计的准确性，也为工程实践提供了新的设计思路。 通过模型试验与数值模拟的对比，文章旨在验证有限元方法在双排钢板桩结构分析中的有效性，这为后续的工程设计提供了科学依据和技术支持。这种方法的推广，对于优化双排钢板桩结构的设计，提高施工效率，以及确保结构安全都具有重要意义。因此，双排钢板桩结构的有限元分析不仅是学术研究的前沿课题，也是工程实践中的关键技术之一。