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ISO13400-3:车载诊断通信标准——基于IEEE802.3的有线接口详解
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更新于2024-07-16
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ISO13400-3是关于"道路车辆——基于互联网协议诊断通信"的国际标准,它针对的是车载诊断系统中的通信接口设计。该标准旨在为车辆提供一个标准化的、长期稳定且可扩展的通信架构,以便于外部测试设备的连接和诊断信息交换。标准构建在开放系统互联(OSI)模型之上,分为七层: 1. 统一的诊断服务(第7层):这部分遵循ISO14229-1、ISO14229-5和ISO27145-3的规定,提供了标准化的诊断功能,如故障码读取和清除等。 2. 表示层(第6层):扩展的诊断服务由车辆制造商自行定义,例如,对于全球协调车载诊断(WWH-OBD),ISO27145-2和其他相关标准如SAE J1939等提供了框架。 3. 会话层(第5层):ISO14229-2规范了会话管理和数据交互的控制机制。 4. 传输层(第4层)和网络层(第3层):ISO13400-2详细定义了这两层的通信协议和服务,确保数据可靠传输。 5. 物理层和数据链路层(第1、2层):ISO13400-3的核心内容,负责处理实际的信号传输,包括有线连接的标准接口,如基于IEEE 802.3的车载接口。 标准的目的是使车辆通信接口能够独立于物理连接,方便采用现有的有线(如以太网)或无线技术,并且容易适应未来的更新。它允许制造商在满足法规要求的同时,提供自定义的诊断功能和扩展性。ISO13400-3作为整个ISO13400系列的一部分,为汽车行业提供了一套全面的通信解决方案,对于车辆诊断系统的现代化和互操作性具有重要意义。
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在此模型映射,通过 ISO14229-1,ISO14229-2 和 ISO14229-5 规定的服务被分成:
a) 统一的诊断服务(第 7 层),在在 ISO14229-1,ISO14229-5 和 ISO27145-3 规定。
b) 表示层(第 6 层):
1) 对于扩展的诊断,由车辆制造商指定;
2) 为 WWH-OBD(环球协调车载诊断),在 ISO27145-2,SAE J1930-DA,SAE
J1939:2011,附录 C(结节)和 SAE J1939-73:2010 年,附录 A(FMI)SAE
J1979-DA,SAE J2012-DA 中规定,
c) 会话层(第 5 层),在 ISO 14229-2 中定义,
d) 传输层(第 4 层),在 ISO 13400-2 中定义,
e) 网络层(第 3 层),在 ISO 13400-2 中定义。
f) 物理层和数据链路层(第 1,2 层),在 ISO 13400-3 中定义。
如表 1 所示,
表 1——对应 OSI 分层,扩展的及法规要求的 WWH-OBD 诊断规定
开放互联系统
(OSI)分层
汽车生产商扩展的诊断服务
法规要求的车载诊断系统
(WWH-OBD)
应用层(第 7 层)
ISO 14229-1/ ISO 14229-5 ISO 14229-1/ ISO27145-3
表示层(第 6 层) 汽车生产制造商指定 ISO 27145-2, SAE J1930-DA,SAE
J1939:2011,Appendix C (SPNs),SAE
J1939-73:2010,Appendix A
(FMIs),SAE J1979-DA,SAE J2012-
DA
会话层(第 5 层)
ISO14229-2 ISO14229-2
传输层(第 4 层)
ISO13400-2 ISO13400-2
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