单片机控制的交通信号灯系统设计

4 下载量 112 浏览量 更新于2024-06-28 1 收藏 80KB DOC 举报
"单片机控制交通灯控制系统设计" 在单片机控制的交通灯控制系统设计中,主要涉及以下几个核心知识点: 1. 单片机基础:单片机,即微控制器,是一种集成化电子元件,包含CPU、内存、定时器/计数器等基本功能部件,通常用于实现特定的控制任务。在这个设计中,使用了MCS-51系列的AT89S52单片机,它具有8位CPU,内部带有一些RAM和ROM空间,以及多个I/O端口,适合简单的控制系统。 2. 定时器/计数器:单片机中的定时器和计数器是关键组件,它们可以生成精确的时间间隔。在交通灯控制系统中,定时器被用来生成秒信号,以便控制红绿黄灯的交替周期。 3. 交通灯逻辑:交通灯的控制逻辑通常包括红灯、绿灯和黄灯的顺序,以及每个颜色灯亮的持续时间。本设计中,红灯表示停止,绿灯表示通行,黄灯作为过渡信号,提醒驾驶员即将变灯。系统可以通过按键设定不同方向的绿灯时间,以适应不同路况的需求。 4. LED显示:双色发光二极管(LED)用于指示灯的状态,并通过数码显示剩余时间。4只LED数码管可以显示两个方向的倒计时,增加系统的可视化效果。 5. 硬件连线:硬件连接包括单片机与LED、按键、8279接口芯片等元件的电路连接。8279芯片是一个键盘/显示控制器,它能简化单片机与这些外围设备的通信,提高系统的效率。 6. CAD电路原理图:电路原理图是设计的基础,它清晰地描绘了各个元件的连接方式,便于理解和实施电路。 7. 源程序设计:编程是实现单片机控制的关键步骤。源程序需要编写对定时器的配置、LED灯的控制逻辑、按键输入处理以及8279接口的驱动代码等。 8. 系统调试与优化:在实际操作中,需要通过实验和调试,确保交通灯控制系统运行稳定,满足预设的控制要求。 通过这个设计,学生不仅能够掌握单片机的基本原理和应用,还能了解到控制系统的设计流程,包括需求分析、硬件选型、电路设计、软件编程、系统集成以及后期的测试和改进。这对于提升工程实践能力和解决实际问题的能力大有裨益。同时,这也展示了单片机技术在日常生活中的广泛应用,从交通控制到家用电器,甚至是高级的汽车电子系统和智能设备,都离不开单片机的控制。因此,掌握单片机技术对于未来的工程师来说至关重要。
2023-02-27 上传
基于89C51的交通灯控制系统设计 目 录 摘 要 1 1.设计任务与要求 1 2.系统硬件设计 2 3.系统软件设计 5 4. Proteus软件仿真 6 5.设计心得 7 6.参考文献 7 附录 8 交通灯控制系统设计 摘 要 自从1858年英国人发明了原始的机械扳手交通灯之后,随后的一百多年里,交通灯改 变了交通路况,也在人们日常生活中占据了重要地位,随着人们社会活动日益增加,经 济发展,汽车数量急剧增加,城市道路日渐拥挤,交通灯更加显示出了它的功能,使得 交通得到有效管制,对于交通疏导,提高道路导通能力,减少交通事故有显著的效果。 近年来,随着科技的飞速发展,电子器件也随之广泛应用,其中单片机也不断深入人 民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件,实现了通过信号灯 对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理 、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便 等优点,有广泛的应用前景。 本模拟系统由单片机硬/软件系统,两位8段数码管和LED灯显示系统等组成,较好的 模拟了交通路面的控制。 关键词:交通灯 单片机 数码管 LED灯 1.设计任务与要求 东西、南北两干道交于十字路口,各干道有一组红、绿、黄三个指示灯,指挥车辆和 行人安全通行。东西方向为主干道,通行时间为40秒;南北方向为支干道,通行时间为 30秒。通行时间最后3秒,绿灯灭,黄灯闪烁,黄灯闪烁完毕变更通行车道。通行时间由 数字显示器显示,黄灯3秒闪烁不单另计时。 2.系统硬件设计 根据上面的功能要求,硬件系统主要有单片机模块、指示灯模块和倒计时显示模块。 各模块选择如下: (1)单片机模块 主控芯片采用AT89C51单片机,其管脚图如图1所示。 图1 AT89C51引脚图 AT89C51是AT89C5X系列单片机的典型产品,我们以这一代表性的机型进行系统的讲解 。AT89C51单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器 、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大 总线。 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件,是8位数据宽度的处理器,能处理8位二 进制数据或代码,CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作,完成运算和控制 输入输出功能等操作。 AT89C51内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元,它们是统一编址 的,专用寄存器只能用于存放控制指令数据,用户只能访问,而不能用于存放用户数据 ,所以,用户能使用的RAM只有128个,可存放读写的数据,运算的中间结果或用户定义 的字型表。 AT89C51共有4096个8位掩膜ROM,用于存放用户程序,原始数据或表格。 AT89C51有两个16位的可编程定时/计数器,以实现定时或计数产生中断用于控制程序 转向。 AT89C51共有4组8位I/O口(P0、P1、P2或P3),用于对外部数据的传输。 AT89C51内置一个全双工串行通信口,用于与其它设备间的串行数据传送,该串行口 既可以用作异步通信收发器,也可以当同步移位器使用。 AT89C51具备较完善的中断功能,有两个外中断、两个定时/计数器中断和一个串行中 断,可满足不同的控制要求,并具有2级的优先级别选择。 AT89C51内置最高频率达12MHz的时钟电路,用于产生整个单片机运行的脉冲时序,但 AT89C51单片机需外置振荡电容。 本设计中,使单片机运行在最小系统。 时钟电路由两个20nF的微调电容和一个晶振组成。AT89C51内部有一个用于构成振荡 器的高增益反相放大器,它的输入端为芯片引脚XTAL1,输出端为引脚XTAL2。这两个引 脚接石英晶体振荡器和微调电容,构成一个稳定的自激振荡器。本系统采用12Hz的振荡 器,机器周期为1us。复位操作有上电自动复位、按键电平复位和外部脉冲复位三种方式 。本设计采用按键电平复位。按键电平复位是通过复位端经电阻与电源接通实现,如下 图2所示。 图2 AT89C51最小系统 (2)指示灯模块 设计电路中每个路口的控制信号灯应有三个,即红灯、黄灯、绿灯各一个。因此,本 电路的设计中应用到红灯、黄灯、绿灯个四个。同一方向的两个路口的同一颜色指示灯 是同时亮灭,为简化电路,可让这两个灯接同一引脚。这样可用P1口控制所有的指示灯 。 为简化设计,信号灯不采用当个的发光二极管,而采用现用的交通灯组件。该组件及 其与单片机引脚的接法如下: " "东西方向 "南北方向 " "指示灯"红灯"绿灯"黄灯"红灯"绿灯"黄灯" "引脚 "P1.3"P1.4"P1.5"P0.0"P1.1"P1.2" 图3 指示灯及其接线引脚 (3)倒计时显示模块 由于黄灯3秒闪