行人高度风环境：建筑群数值模拟揭示关键风速区与设计影响因素

本文主要探讨了"建筑群行人高度风环境的数值模拟"这一主题，发表在2007年8月的《同济大学学报(自然科学版)》第35卷第8期。作者张爱社、顾明和张陵来自同济大学土木工程防灾国家重点实验室、山东建筑工程学院土木学院以及西安交通大学工程力学系，他们利用控制容积积分法和半隐算法结合标准k-e湍流模型，对实际工程中的建筑群风环境进行了深入研究。 研究的核心内容是通过数值计算模拟风绕建筑群的流动特性，特别关注了行人高度处的风速分布。研究发现，当风从上游建筑物迎风面的拐角吹过以及前后排建筑之间的通道时，风速显著增大，涡旋分布强烈，这些区域被认为是建筑群周围风环境中最不安全的地方。这种理解对于评估建筑周边的行人舒适度以及建筑设计对局部气候环境的影响至关重要。 文章强调了风向和建筑间距等参数对风环境的重要影响。风向的变化会导致风速分布的改变，而合理的建筑间距设计可以有效地降低风速峰值，提高行人安全性和舒适度。通过对比分析，研究者提供了一种科学的方法来优化建筑布局，以改善与当地气候条件的相互作用，这对于建筑设计和城市规划具有实际应用价值。 本文的研究成果不仅有助于提升建筑设计中的风环境考虑，也对建筑结构的抗风性能、能源效率以及公共空间的舒适性提供了理论依据。这是一篇关于如何通过数值模拟方法来理解和优化建筑群风环境的关键论文，对于相关领域的研究者和实践者来说是一份宝贵的参考资料。