自动化集装箱码头堆场布置研究：三维仿真分析

"基于三维仿真的自动化集装箱码头堆场布置形态的研究" 本文主要探讨了在自动化集装箱码头工程中，特别是垂直岸线布置的多泊位码头，集装箱水水中转集疏运比例对堆场布置形态的影响。作者吴邵强、袁金虎和彭骏骏来自中交第四航务工程勘察设计院有限公司，他们利用三维仿真软件Flexterm进行了深入研究。 自动化集装箱码头是现代港口技术的重要体现，其核心目标是提高装卸效率，降低运营成本。垂直岸线布置的多泊位设计可以有效利用岸线资源，但同时也对内部集疏运系统提出了更高的要求。水水中转是指集装箱通过船舶在不同港口之间的转运，其比例与堆场布局有着密切关系。 研究中，作者基于国内典型的自动化集装箱码头工艺模式和平面布置，运用Flexterm软件模拟了两种堆场布置方式：垂直于码头岸线和平行于码头岸线。Flexterm是一款强大的码头运营仿真工具，能够精确模拟码头的各种操作流程，包括集装箱的搬运、堆存和装卸等。 通过对两种布置形态下的水平运输设备（如自动导引车AGV）的运距分析，作者发现不同的堆场布局对设备的运行效率有显著影响。垂直于码头岸线的布局可能更有利于缩短运输距离，从而提高设备周转率，而平行于码头岸线的布局可能更利于优化空间利用和作业流程。 同时，水水中转比例的增加会改变码头的作业模式，对堆场的压力增大，可能需要更大的存储能力和更快的周转速度。因此，根据水水中转的比例选择合适的堆场布置形态至关重要，这直接影响到码头的经济效益和运营效率。 论文通过比较分析，总结出两种堆场布置形态的适应性，为垂直岸线布置的自动化集装箱码头工程提供了理论指导。这种理论依据对于未来自动化码头的设计和优化具有实际应用价值，有助于在设计阶段就预估和解决可能出现的问题，从而提高码头的建设和运营效率。 关键词：自动化集装箱码头；垂直岸线；堆场布置形态；三维仿真；Flexterm 中图分类号：U652.7 文献标志码：A 文章编号：1002-4972(2019)04-0067-07 总体来说，这篇研究强调了在自动化集装箱码头规划中，必须综合考虑各种因素，包括水水中转比例、堆场布局、运输设备效率等，通过三维仿真技术进行精细化分析，以实现最优化的码头运营。这对于提升我国港口的竞争力，推动自动化码头技术的发展具有重要意义。