城市交通需求与轨道交通客流特性分析
需积分: 50 174 浏览量
更新于2024-08-10
收藏 359KB PDF 举报
"城市普通道路网抽象-the handbook of optical communication networks"
城市普通道路网的抽象是城市交通规划中的关键步骤,其目的是为了简化复杂的交通网络,以便于理解和分析。在这个过程中,有以下几个要点需要考虑:
A. 窄而容量小的道路通常被忽略,因为它们对整个交通网络的主要流量影响较小。
B. 小的道路交叉点不被视为独立的节点,而是通过调整相邻道路的行驶时间来反映其影响,以避免过度复杂化模型。
C. 几条平行的道路可以合并成一条,以减少网络的复杂性,并根据实际流量调整新道路的容量。
D. 网络可以按层次构建,首先建立主要的市内干线路网进行全局交通分配,然后用更细致的子网络处理局部区域的交通分配,例如以一个或多个区的全部道路为单位。
E. 断头路不包括在内,因为它们不提供连续的通行路径。
F. 为了确保连通性,小区中心必须与城市主路网相连,以便居民能够方便地进出。
G. 在构建模型时,需要从地面路网中抽象出与轨道交通站点对应的地面节点,以便研究公交与轨道交通的衔接。
接下来,我们转向客流预测与分析的相关内容:
城市交通需求的核心是客流,它表示单位时间内线路上的乘客流动数量和方向。客流数据对于城市轨道交通规划至关重要,包括规划网络、安排建设顺序、设计车站规模和选择设备容量等。同时,它也是运营调度、运输计划制定和运营效果评估的基础。
城市交通需求受到多种因素影响,如经济发展水平、城市功能区布局、人口密度、流动人口数量、国民收入、交通网络结构、票价和服务质量、替代交通方式的成本和质量、政府交通政策以及私人交通工具的普及程度。
城市轨道交通需求的特点包括:
1. 普遍存在性:无论是在大区域还是小区域,都需要解决空间距离的障碍,需求和供给是普遍存在的,只是在空间范围和联系强度上有差异。
2. 复杂多样性:运输方向、范围和强度的多样性是由不同目的的出行引起的,这要求运输组织灵活适应。
3. 时空集散性:客流在一天中有明显的高峰和低谷,如早晚高峰期和午间低谷期。
4. 政策决定性:城市人口和机动车政策等都会影响轨道交通的发展,不同交通方式的发展往往呈现不均衡态势。
因此,理解和掌握这些特点对于优化城市交通网络和提供高效、便利的客运服务至关重要。在实际操作中,必须综合考虑各种因素,制定科学合理的交通规划策略。
2009-10-20 上传
2017-11-29 上传
2011-06-04 上传
2018-07-22 上传
2010-11-14 上传
2019-09-23 上传
2014-08-05 上传
2008-06-24 上传
2018-10-26 上传
CSDN热榜
- 粉丝: 1890
- 资源: 3929
最新资源
- 掌握Jive for Android SDK:示例应用的使用指南
- Python中的贝叶斯建模与概率编程指南
- 自动化NBA球员统计分析与电子邮件报告工具
- 下载安卓购物经理带源代码完整项目
- 图片压缩包中的内容解密
- C++基础教程视频-数据类型与运算符详解
- 探索Java中的曼德布罗图形绘制
- VTK9.3.0 64位SDK包发布,图像处理开发利器
- 自导向运载平台的行业设计方案解读
- 自定义 Datadog 代理检查:Python 实现与应用
- 基于Python实现的商品推荐系统源码与项目说明
- PMing繁体版字体下载,设计师必备素材
- 软件工程餐厅项目存储库:Java语言实践
- 康佳LED55R6000U电视机固件升级指南
- Sublime Text状态栏插件:ShowOpenFiles功能详解
- 一站式部署thinksns社交系统,小白轻松上手