EAST-ADL：汽车软件系统架构描述语言解析

"EAST-ADL白皮书中文翻译.pdf" EAST-ADL（European Automotive Software-Intensive System Architecture Description Language）是一种专为汽车软件密集型系统设计的架构描述语言，它起源于2000年左右的ITEA项目EAST-EEA，并在后续的国家和国际项目中不断发展和完善，如ATESTT和MAENAD项目。这种语言与AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）汽车标准保持一致，并由EAST-ADL协会维护。 EAST-ADL的核心是信息模型，它提供了一种标准化的方式来捕获工程过程中的关键信息。此模型涵盖了广泛的方面，包括： 1. **车辆特性**：定义汽车的基本属性，如车辆尺寸、动力系统等。 2. **功能**：描述汽车的各个子系统和它们的功能，如刹车系统、导航系统等。 3. **要求**：明确系统必须满足的规范和性能指标。 4. **可变性**：处理汽车产品线的多样性，支持不同配置和选项。 5. **软件组件**：表示软件模块和它们的交互，这些组件是汽车电子系统的重要组成部分。 6. **硬件组件**：涵盖物理设备，如微控制器、传感器和执行器，以及它们的连接方式。 7. **通信**：定义不同组件间的通信协议和数据交换，如CAN、LIN或以太网等。 白皮书指出，EAST-ADL并不直接定义系统实现的细节，这部分通常由AUTOSAR来完成。然而，EAST-ADL提供了从较高抽象层次到AUTOSAR实现级别的可追溯性，确保设计意图能够准确地转化为实际系统。 文档还讨论了EAST-ADL的建模概念，包括： - **车辆功能建模**：用于描绘汽车的整体功能结构。 - **功能抽象化**：允许从高层次的功能描述逐步细化到具体实现。 - **模型内的可追溯性**：确保设计决策和需求之间的关系清晰，便于管理和验证。 - **定时建模**：考虑系统中时间相关的特性，如响应时间和同步要求。 - **需求建模**：定义和管理系统的功能和非功能需求。 - **功能安全建模**：与ISO 26262等功能安全标准相结合，确保系统在安全关键领域的合规性。 - **变量建模**：处理系统中状态的变化和动态行为。 此外，案例研究展示了EAST-ADL如何与AUTOSAR和其他汽车标准相互作用，以及它在电动车和多目标优化（如成本、性能和安全性平衡）的背景下如何应用于功能安全标准ISO 26262的研究。 EAST-ADL是汽车行业中的一种强大工具，它促进了复杂汽车电子系统的高效设计、分析和验证，同时与其他行业标准紧密集成，以应对汽车软件发展的挑战。