GPS公交分段计价系统：设计与实测

"阶梯式公交计价系统的设计与实现 (2013年)，付良锋，钱佳乐，谢林柏，彭力" 本文详细探讨了针对当前城市公交收费问题，设计并实施的一种基于GPS技术的阶梯式公交计价系统。这种系统旨在改进现有的公交收费模式，提供更灵活、高效且防逃票的解决方案。 首先，系统的核心是基于GPS的分段计费POS机。硬件架构主要包括GPS接收模块、中央处理器、存储器、通信接口以及乘客交互界面等组件。GPS接收模块用于实时获取车辆位置，中央处理器处理数据并执行计价逻辑，存储器保存阶梯票价表和其他必要信息，通信接口则用于与公交公司后台系统进行数据交换，而乘客交互界面则提供刷卡、显示费用等服务。 在软件实现方面，嵌入式软件流程主要包括以下几个关键步骤：启动系统、初始化GPS定位、接收并解析GPS坐标、根据坐标判断车辆所处公交线路的分段、计算票价、更新乘客账户余额、并提供相应的用户反馈。这一过程实现了自动检测站台和自动扣费功能，无需人工干预，大大提高了运营效率。 测试结果显示，该系统能够准确识别公交站点，乘客可在任意车门上下车，增强了乘车的便利性。同时，系统设计考虑到兼容现有的一票制，允许任何一辆公交车在紧急情况下替代故障车，保证公交服务的连续性。更重要的是，通过精确的GPS定位和智能算法，系统能有效防止逃票行为，降低了运营成本。 关键词：POS机，一票制，分段计价，GPS坐标，阶梯票价表。此研究对公共交通领域的技术创新具有重要意义，不仅提升了公交服务的质量，还为城市公共交通管理提供了更加科学、智能的工具。 中图分类号：TP302.1（计算机科学技术-计算机系统结构），TP271.82（自动控制-交通自动化）。文献标志码A表示这是一篇应用型学术论文，文章编号1671-7147(2013)01-0034-06，发表于2013年2月的《江南大学学报(自然科学版)》第12卷第1期。 通过这个系统，公交公司可以更精准地计算乘客费用，优化路线定价策略，同时提高服务质量，对乘客和运营商而言都是一种双赢的创新。