VISSIM动态交通分配迭代控制与路径选择

"交通分配控制-introduction to multi-armed bandits" 交通分配控制是城市交通模拟中的关键环节，尤其在动态交通分配(Dynamic Traffic Assignment, DTA)中，它涉及到如何在不断变化的交通环境中有效地分配交通流量。VISSIM是一款广泛使用的微观交通模拟软件，该软件在交通分配控制方面具有强大的功能。 11.8.1 路径评价文件是动态交通分配分析的核心。此文件记录了交通网络中各个路径的信息，包括已知路径、路径的费用值（如旅行时间、距离等）及其计算过程，以及分配到这些路径上的交通流量。了解路径评价文件的格式和生成方法对于理解分配结果至关重要，这部分内容在10.21章节有详细描述。 11.8.2 迭代控制是动态交通分配计算的基础。在VISSIM中，通过反复运行仿真模型来更新交通分配状态。每次迭代，路径文件（*.weg）和费用文件（*.bew）都会收集并存储路径信息和行程时间。用户可以自定义文件名以区分不同的交通分配状态。当交通分配达到稳定状态，即路径选择行为不再变化时，可以关闭“保存费用”和“计算并保存路径”选项，减少不必要的文件写入。 随着迭代过程，可选路径数量逐步增加。初次迭代时，可能因为路径选择有限，导致不合理的拥堵情况。为了缓解这种情况，可以降低首次迭代的交通流量加载量（如10%~20%的总需求），然后在后续迭代中，可以选择删除费用文件并一次性加载全部需求，或者逐步增加流量直至达到全部需求。动态交通分配窗口中的“递减流量[%]”选项可以帮助控制这一过程。 批处理模式是处理多轮迭代仿真的有效方法。通过在命令行中使用-s参数指定迭代次数（如-s<n>，n为迭代次数），可以连续运行VISSIM进行多次计算，提高效率。 在VISSIM的使用中，用户应遵守软件的版权规定，仅限于个人备份和单机使用，并且不得非法复制、反编译或创建衍生作品。同时，VISSIM提供的磁盘保修政策保证原始光盘无材料和工艺缺陷。 交通分配控制是通过VISSIM等工具进行复杂交通网络优化的关键，涉及路径选择、迭代计算和批处理等技术，以实现交通流量的高效、动态分配。理解并熟练掌握这些知识点对于优化城市交通管理和规划具有重要意义。