改进Choudhury模型提升气动控制阀粘滞特性分析

本文主要探讨了气动控制阀粘滞特性研究中的Choudhury模型。Choudhury模型在当前气动控制阀粘滞特性分析中占据重要地位，它能够有效地捕捉阀门在运行过程中遇到的阻力或摩擦现象，即所谓的粘滞效应。然而，随着科研需求的提升，对模型的精确性和适用性提出了更高要求。 论文作者通过对Choudhury模型进行了深入的分析，发现了其在描述某些特定工况下的局限性。基于此，他们提出了一种改进的Choudhury模型。改进后的模型在处理复杂气动控制阀动态行为时，能够提供更为准确的预测，尤其是在参数S和J的辨识方面，相比于原始模型，辨识误差显著降低，平均低于5%，这表明改进模型具有更高的精度和可靠性。 参数S和J在粘滞模型中扮演关键角色，它们反映了气动控制阀内部流动特性和摩擦特性。通过实验数据和实际工业生产案例，研究人员验证了改进模型在参数辨识方面的优越性。使用改进模型进行参数估计时，不仅减少了误差，而且有助于工程师更准确地理解阀门的工作状态，从而优化控制系统设计，提高设备效率和性能。 这项工作对气动控制阀粘滞特性研究领域做出了重要贡献，不仅提升了理论模型的精确度，还为实际工程应用提供了强有力的工具。对于从事控制工程、自动化技术以及工业过程优化的人来说，理解和掌握这种改进的Choudhury模型是至关重要的，因为它能帮助他们更好地应对复杂的工业控制问题。