广西北部湾港集疏运系统动力学仿真模型研究

"基于系统动力学的港口集疏运系统仿真模型研究——以广西北部湾港为例 (2011年)"，这篇论文探讨了如何运用系统动力学理论与仿真技术来模拟和预测港口集疏运系统的协调发展。作者隋博文和王景敏来自钦州学院商学院，他们聚焦于广西北部湾港，旨在构建一个能够反映该港口集疏运系统动态特性的模型。 在论文中，研究人员首先介绍了系统动力学的基本概念，这是一种分析复杂系统动态行为的方法，特别适合处理有反馈机制的系统，如港口集疏运网络。系统动力学通过建立因果关系图，揭示不同元素之间的相互作用，以此来理解系统的整体行为。 广西北部湾港作为研究案例，其集疏运系统包括了货物的装卸、运输、储存等多个环节，这些环节之间存在紧密的相互依赖。论文指出，为了模拟这个系统的协调发展模式，需要对各环节的运行机制进行深入的系统分析，包括识别关键因素、确定变量关系以及量化关键参数。 在模型构建过程中，作者采用了因果反馈分析，这是一种识别和量化系统中反馈循环的方法，它有助于理解和预测系统的行为响应。通过这种方式，他们构建了一个反映港口集疏运系统内部动态的数学模型，并利用计算机仿真来模拟系统的长期行为和发展趋势。 论文的重点在于模型的验证和参数测定。研究人员通过模型结构的合理性检查、仿真结果的对比以及与实际数据的比对，验证了模型的有效性和可靠性。这些验证方法确保了模型能准确地反映出港口集疏运系统的实际运作情况，为港口的规划、管理决策提供科学依据。 关键词包括“系统动力学”、“集疏运系统”、“广西北部湾港”和“仿真”，表明该研究结合了多个领域的专业知识，旨在解决特定地理区域内的港口物流问题。这篇论文的中国分类号N949和文献标识码A，表明它属于自然科学领域的一篇学术论文。 这篇2011年的研究为港口集疏运系统的优化和规划提供了理论支持，通过对广西北部湾港的实证研究，展示了系统动力学在解决复杂物流问题上的潜力，对于港口管理和交通工程领域具有较高的参考价值。