飞机供电系统分布式PHM解决方案

"飞机供电系统的改进型PHM方案 (2011年)" 这篇论文主要探讨了飞机供电系统的改进型预测与健康管理（PHM）方案，以解决当前集中式PHM设计无法应对日益复杂的供电系统需求的问题。作者们首先进行了扩展故障模式与效应分析（FMEA），对飞机供电系统进行深入剖析，识别潜在故障模式及其影响，然后根据分析结果，设计了一种分布-集中式的PHM系统。 扩展FMEA是一种更全面的故障分析方法，它不仅考虑单个组件的故障，还涵盖了系统级的交互和连锁效应。通过这种方式，可以更准确地预测和预防供电系统可能出现的问题。同时，论文还引入了模糊综合评判的诊断预测模型，这是一种利用模糊逻辑处理不确定性和不精确信息的决策工具，有助于在复杂环境中进行故障诊断和预测。 分布-集中式PHM系统的设计思想是将供电系统分成多个分布式监测和管理系统，每个子系统都具备独立的故障检测和预处理能力，同时这些子系统又与中央管理系统相连，实现信息共享和集中决策。这样的架构提高了故障定位和处理的效率，减少了对整个飞机运行的影响。 将供电系统的PHM系统融入到飞机的整体PHM框架中，意味着可以与其他系统协同工作，实现全机级别的健康管理和维护优化。这种方法对于提高飞机的可用性、减少维护成本以及确保飞行安全具有显著意义。论文的研究成果对后续的供电系统PHM系统开发提供了实际应用价值和理论参考。 关键词如“故障预测与健康管理”、“飞机供电系统”、“扩展FMEA”和“模糊综合评判”表明，这篇论文着重于运用先进的分析方法和技术来提升飞机供电系统的可靠性与维护效率，对于理解和改进现代航空电子设备的健康管理具有重要的指导作用。这篇论文的发表时间为2011年，反映了当时对多电/全电飞机供电系统PHM技术的关注，这些技术至今仍然是航空航天领域的重要研究方向。