通用嵌入式软件测试平台：模拟系统与DA接口挑战

本文主要探讨了在通用嵌入式软件测试平台中，针对车内控制器进行测试时遇到的问题和解决方案，特别是涉及到假想系统、DA接口（485接口）和其他通信接口，以及仿真测试的必要性和挑战。 在通用嵌入式系统测试中，测试目标集中在车内控制器的控制软件上，该控制器与汽车之间有三个关键接口：232接口、485接口和CAN接口。232接口用于向数字显示屏发送当前温度信息，485接口则负责根据车速控制速度仪表盘，而CAN接口则用于采集车内温度和车速数据。在时间序列上，每100毫秒，控制器会通过不同的接口传递或接收信息，形成一个有序的数据交互流程。 然而，在实际测试中，建立真实的闭环系统来模拟车内控制器的工作情况存在诸多困难。首先，测试环境难以在车内实际环境中搭建，例如，测试空间的限制。其次，极端边界条件的测试数据难以达到，例如，测试控制器在零下50度的低温环境下是否能正常运行。再者，由于自动化程度低，手动观察成为主要测试方式，这使得回归测试变得困难。此外，对于某些特殊载体（如飞机、火箭），实物环境测试根本不切实际，成本高昂且可能只能进行定性而非定量测试。 因此，仿真测试成为了理想的解决方案。通过构建假想系统，可以模拟各个接口的行为，如485接口的信号发送和量程定义，无需实际的物理设备。仿真测试允许测试人员在不受物理限制的情况下设计测试用例，提供输入并获取输出，同时提供验证手段。测试用例设计应具有明确的目的性，依据待测设备的设计规格书，每个设计规格可衍生出多个测试用例，确保全面覆盖功能需求。 例如，当设计规格要求在室外温度低于50度时发送报警指令，测试用例应涵盖各种温度场景，包括发送高于或等于50度的数据，以验证控制器在不同条件下的响应。 通用嵌入式软件测试平台通过解决仿真测试的问题，为车内控制器的控制软件提供了高效、安全且经济的测试方法，确保了软件的质量和可靠性。