智能汽车辅助系统评价规程：IVISTA中国智能汽车指数-智能行车指数-行车辅助系统评价规程

智能汽车指数-智能行车指数-行车辅助系统评价规程 智能汽车指数是衡量汽车智能化程度的重要指标之一，而智能行车指数是智能汽车指数的重要组成部分。智能行车指数是根据汽车的行车辅助系统功能和性能来评估汽车的智能化程度的。 本文档规定了 IVISTA 中国智能汽车指数-智能行车指数-行车辅助系统的评价方法，旨在为汽车制造商和相关机构提供一个统一的评价标准。该评价方法涵盖了行车辅助系统的评价方法、试验场景评分、关联功能评分和用户手册审查评分等方面。 在评价方法中，本文档引入了多个相关的国家和国际标准，例如GB5768.2-2022道路交通标志和标线第二部分、GB/T20608-2006智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求及检测方法、ISO11270 Intelligent transportsystems—Lanekeeping assistancesystems(LKAS)—Performancerequirementsandtestprocedures等。这些标准为评价方法提供了重要的参考依据。 在试验场景评分中，本文档规定了多种试验场景，例如高速公路、城市道路、乡村道路等，旨在模拟汽车在不同道路条件下的行驶情况。每种试验场景都有其对应的评分标准，汽车制造商可以根据这些标准来评价汽车的行车辅助系统。 在关联功能评分中，本文档规定了多种关联功能，例如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。这些功能都是汽车行车辅助系统的重要组成部分，汽车制造商可以根据这些功能来评价汽车的智能化程度。 在用户手册审查评分中，本文档规定了用户手册的审核标准，旨在确保汽车的用户手册能够清晰地指导用户使用汽车的行车辅助系统。 本文档为汽车制造商和相关机构提供了一个统一的评价标准，旨在推动智能汽车的发展和应用。 知识点： * 智能汽车指数的概念和组成部分 * 智能行车指数的概念和评价方法 * 行车辅助系统的评价方法和标准 * 试验场景评分的概念和方法 * 关联功能评分的概念和方法 * 用户手册审查评分的概念和方法 * 相关国家和国际标准的应用 本文档为汽车制造商和相关机构提供了一个统一的评价标准，旨在推动智能汽车的发展和应用。