交通信号灯控制器设计：实现智能路口自动调度

本篇文档是一份关于交通信号灯控制器的课程设计报告，旨在让学生在电气与电子工程学院的学习中进行实践操作，深入了解电子技术在实际应用中的作用。报告涵盖了2021-2021年度第一学期的综合实验项目，题目明确为"交通信号灯控制器"。 实验的主要目的是通过设计一个自动控制装置，模拟十字路口的交通信号灯工作原理，提升学生的理论知识运用和实践能力。设计要求包括： 1. 系统应能根据主干道和支干道的车辆情况自动控制信号灯：主干道经常通行，支干道则在有车时通行；主、支干道同时有车时，遵循交替放行原则，主干道至少放行30秒，支干道不超过20秒。 2. 设计考虑了信号灯的转换过程，绿灯变红灯时，先亮黄灯5秒，保持原有红灯不熄灭。 3. 实现5秒、20秒、30秒的计时功能，显示电路每秒更新计时数字，可以正计时或倒计时。 4. 在特殊情况下，如消防车或救护车出现，所有方向的信号灯变为红灯，计时暂停，特殊运行状态结束后，控制器恢复到正常模式。 实验的核心部分是主控器的设计，它需要根据设定的信号灯状态（S1、S2、S3）以及车道运行状态，通过逻辑开关检测输入信号并控制信号灯的切换。这涉及到了模拟电路、定时器电路以及逻辑门电路的设计与集成，这些都是电子技术的重要组成部分，能够锻炼学生的电路设计和调试能力。 在整个实验过程中，学生需要结合所学的电子技术理论，如电路分析、数字逻辑设计、传感器技术等，将理论知识转化为实际操作，以实现对交通信号灯的有效控制。通过这次综合实验，学生不仅能巩固课堂知识，还能提高问题解决和工程实践能力，为未来在交通工程、智能交通系统等领域发展打下坚实基础。