全国交通查询模拟系统：最优路径咨询

"全国交通查询模拟系统是一个针对旅客交通需求设计的咨询程序，它能够提供城市信息编辑、交通工具时刻表管理、最优路径建议等功能。系统支持火车和飞机两种交通工具，可依据最快到达或最省钱原则为旅客规划旅程。实现过程中，系统采用邻接表作为数据存储结构，并利用Dijkstra算法求解最优路径。" 全国交通查询模拟系统是一个旨在满足不同旅客需求的软件应用，它涵盖了城市信息管理、交通时刻表维护以及最优路径计算等多个方面。为了实现这一系统，我们需要考虑以下关键知识点： 1. **城市信息管理**：系统应具备对城市信息的动态管理能力，允许用户添加或删除城市。城市信息可能包含城市名称、代码等。 2. **交通工具时刻表**：系统需要处理火车和飞机的时刻表，包括航班和列车的增删。航班信息包括起始站出发时间、终点站到达时间和票价，而列车时刻表需详细到每个路段的出发、到达时间及票价。 3. **最优路径决策**：提供两种决策标准——最快到达和最省钱到达。用户可以指定起始站、终点站、决策原则和交通工具，系统会返回对应的最优路线信息，包括总时间和旅费。 4. **中转时间计算**：在计算总时间时，必须包括中转站的等待时间，确保旅行计划的准确性。 5. **数据存储与结构**：数据以文件形式存储，城市信息和交通信息分别存储。采用邻接表作为图的存储结构，以提高空间效率，尤其在边的数量相对较少时。 6. **算法设计**：使用Dijkstra算法求解从出发城市到其他城市的最短时间和/或最低费用路径。邻接表的表头数组保存城市信息，单链表则记录与城市有交通联系的其他城市的相关数据。在搜索最优路径时，使用队列或栈来保存局部最优信息。 7. **人机交互**：用户与系统的交互应该是友好且直观的，可以通过菜单或命令提示方式执行编辑、查询等操作，注重界面设计和用户体验。 通过这些关键技术的实施，全国交通查询模拟系统将能够为用户提供高效、便捷的交通咨询服务，适应不同类型的旅客需求。