中国国家海事局ECS功能与性能暂行标准

"电子海图系统(ECS)是中国国家海事局发布的暂行标准，它规定了船载ECS的功能、性能技术要求以及相应的试验方法和检验结果。ECS是船舶导航的重要工具，分为‘A’类、‘B’类和‘C’类，分别适用于不同的航行场景和安全性需求。标准参考了IEC60945、IEC61174和IEC62288等相关国际标准。" 正文: 电子海图系统(ECS)是一种先进的航海设备，用于提供海图信息和导航支持。本标准主要关注ECS的功能、性能以及测试要求，旨在确保系统在运行中的可靠性和安全性。ECS的运用在现代航海中扮演着关键角色，尤其在中国国内航行船舶中，它们可能被用作主要的导航手段。 在功能方面，ECS需要满足一系列要求。它应当具备电子导航的一般要求，如准确显示航海信息，包括水深、危险物、航道等。此外，ECS的导航显示器需能清晰地展示与航行相关的数据，如船舶位置、航向、速度、目标航点等。系统还应能进行航线设计，实时监视船舶位置，提供航行警告，并记录航行轨迹。 性能方面，ECS需提供准确的海图信息，包括更新和改正。位置监视功能要确保能精确跟踪船舶位置，同时具备航线设计和管理能力，使船员能规划和修改航线。航行监视功能则应能够显示船舶相对于预设航线的偏差，以便及时纠正。航行记录功能对于事故分析和合规性检查至关重要。ECS还应具备一定的计算能力和精度，例如计算航程、航速等，并通过合适的接口与其他船上系统交互。 测试要求部分，ECS的测试参照了IEC60945、IEC61174和IEC62288等国际标准，涵盖了人机交互、显示质量、功能性能等多个方面。测试指南包括了模拟测试、电子海图数据库的验证等，以确保系统在实际使用中的有效性。 按照标准，ECS分为三类：‘A’类ECS适用于主要导航，可作为ECDIS的备用；‘B’类ECS适用于不强制配备‘A’类ECS的船舶；‘C’类ECS则作为辅助导航工具。各类别在具体功能和性能上有所区别，以适应不同级别的航行安全需求。 附录提供了详细的测试方法和备份配置对照，以及特定条件下的区域和告警指示，以确保ECS在各种环境和情况下都能稳定工作，保障航行安全。 本标准对ECS的功能、性能和测试制定了全面的规范，旨在提升国内航行船舶的导航效率和安全性，同时也为设备制造商和船东提供了明确的技术指导。