合肥工业大学交通工程学考研真题详解

"合肥工业大学的交通运输工程专业考研真题资料，包含2016年、2018年的交通工程学试题。" 这篇资料是针对合肥工业大学交通运输工程专业研究生入学考试的专业课复习材料，主要涉及交通工程学的知识点。试题涵盖填空题、名词解释、问答题和计算题四种题型，内容丰富，对于考生掌握该领域核心概念和理论至关重要。 一、填空题涉及的知识点： 1. 排队系统的主要数量指标包括等待时间、服务时间和服务率。 2. 起迄点调查主要包括出行目的调查、出行时间调查和出行方式调查。 3. 道路交通系统基本要素包括交通流、道路设施和交通参与者。 4. 典型的交叉口控制方式还有信号控制和环形交叉控制。 5. 停车场服务对象分类包括专用停车场、路外停车场和路内停车位。 6. 公路等级包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 7. 禁止交通管理的手段通常有设置禁行标志、设置红灯禁行、设置单行道和设置限时禁行。 8. 跟驰理论中的非自由状态车队特性包括稳定性、同步性和连锁反应性。 二、名词解释涉及的概念： 1. 临界密度：车辆能够在道路上稳定行驶的最大车辆密度。 2. 交通事故：在交通活动中发生的造成人员伤亡或财产损失的事件。 3. 空间占有率：车辆在道路上占用的空间与总可用空间的比例。 4. 高峰小时系数：高峰小时内交通流量的最大值与全天平均流量的比值。 5. 空间平均车速：在一定路段上所有车辆行驶速度的平均值。 三、问答题涉及的理论和管理措施： 1. 交通需求预测四阶段法包括出行生成、出行分布、模式选择和交通分配四个阶段，分别预测产生出行、选择目的地、决定出行方式和分配出行到路网。 2. 平面交叉口类型有T型、十字型、Y型和X型等，适应环境根据交通流量、道路等级和城市规划需求而定。 3. 交通需求管理侧重于减少交通需求，如限行、公共交通优先等；交通系统管理则侧重优化现有交通，如信号优化、信息发布等。 四、计算题涉及的公式和分析： 1. 交通量、车流速度、交通密度、车头时距和车头间距之间的关系可以通过基本的交通流理论推导得出，如KSV模型。 2. 车辆拥挤长度、排队消散时间和拥挤持续时间的分析涉及交通流模型和通行能力计算。 3. 通过速度密度关系V=f(K)求解最大速度和最小密度，需要考虑车流的最大流量限制。 4. Frator法用于交通分布量的预测，涉及到OD矩阵的建立和迭代计算。 这些题目覆盖了交通工程学的多个关键知识点，包括交通流理论、交通规划、交通管理、交通设施设计等，对于备考的学生来说是宝贵的参考资料。