玄武岩纤维优化沥青胶浆性能：3.25%最佳掺量

本研究论文《玄武岩纤维沥青胶浆性能及最佳掺量研究》由程永春、倪萍和王树荣三位作者共同完成，发表于中国科技论文在线。该研究聚焦于探索玄武岩纤维在沥青胶浆中的应用及其对性能的影响。玄武岩纤维作为一种高性能增强材料，对于提升道路工程中的胶浆性能具有重要意义。 研究首先采用高速剪切拌合技术来制备不同掺量的玄武岩纤维沥青胶浆，这确保了混合过程中的均匀性和稳定性。实验内容涵盖了关键性能测试，如锥入度试验，评估其稠度和流动性；软化点试验，衡量胶浆在高温下的稳定性；测力延度试验，反映其抗剪切能力和耐久性；粘度试验，考察其流动性变化；以及弹性恢复试验，考察纤维添加对其回弹性的贡献。 研究发现，随着玄武岩纤维掺量的增加，沥青胶浆表现出明显的性能优化。高温性能得到提升，表明胶浆在高温环境下的稳定性和耐久性增强；黏温性能改善，意味着胶浆的温度敏感度降低；抗剪切性能提高，有利于路面的承载能力和耐久性。然而，弹性恢复能力却有所下降，可能会影响路面的复原性和舒适性。 为了定量评估纤维掺量对各项性能指标的重要性，研究采用了灰色关联分析方法，这是一种数据处理技术，能够确定每个指标与纤维掺量之间的相对关系权重。这种方法帮助确定了玄武岩纤维的最佳掺量，即3.25%，这是在综合考虑所有性能指标后的最优选择。 这项研究不仅提供了玄武岩纤维沥青胶浆的性能变化规律，还为实际工程中合理选择纤维掺量提供了科学依据。这对于提升道路工程的整体性能，特别是在高速公路和重载交通区域，具有重要的指导意义。