轨/姿控火箭发动机推力动态测试系统分析与建模

"轨/姿控火箭发动机推力动态测试系统建模分析 (2008年)" 这篇论文主要探讨了轨/姿控火箭发动机在脉冲点火模式下的推力动态测试系统的建模与分析。文章指出，由于这类发动机在航天器姿态控制和轨道调整中的关键作用，对它们的动态推力进行精确测量至关重要。为了实现这一目标，作者设计了一套推力动态测试系统，并对其进行了动力学建模。 在建模过程中，研究人员采用了模态分析理论，这是一种常用的方法，用于研究系统在不同频率下的动态响应。通过对系统的幅频特性和相频特性进行分析，可以评估系统在微阻尼条件下的测试性能，确保测试结果的准确性。微阻尼意味着系统能够迅速恢复到平衡状态，这对于测试系统来说是理想的，因为它能避免因阻尼过大导致的测试失真。 论文还介绍了如何利用傅里叶变换对测试信号进行处理，通过分析系统幅相频特性并与不同频率信号进行代数运算，可以计算出测试系统的动态测试误差。这种方法理论上证明了设计的测试系统能够满足动态性能要求，从而确保推力测试的精度。 此外，论文提到了两种国外在火箭发动机推力动态测试方面的成熟技术：高刚度台架系统和带有加速度补偿的传感器系统。高刚度台架系统具有良好的动态特性，但其力敏传感器的温度稳定性不佳，需要定期冷却。而带有加速度补偿的传感器系统则能够补偿因发动机运动引起的加速度影响，提高测量精度。 这篇研究对我国火箭发动机技术的发展具有重要意义，特别是在航空航天和国防领域，对导弹武器打击精度的提升提出了更高的要求。通过这样的建模分析，我国可以缩短在推力动态测试领域的技术差距，提升测试系统的性能，为航天器的控制与导航提供更可靠的保障。