大型重载滑动轴承润滑特性和试验研究

"大型重载滑动轴承润滑特性的理论与试验研究 (2014年)" 这篇论文深入探讨了大型重载滑动轴承的润滑特性，特别是在1750MW级核电半速发电机应用中的椭圆轴承。研究通过现场全尺寸动平衡机对轴承进行了性能测试，收集了关于温度、压力和油膜厚度等关键润滑性能的实际数据。研究者运用经典润滑理论的基本方程，结合流体润滑软件和ANSYS软件，对轴承的静态性能进行了计算，考虑了瓦体变形的影响。 结果显示，大型重载轴承的瓦面热弹变形与油膜厚度相当，这表明在设计轴承时，必须充分考虑这两个因素。当轴承在1500r/min的额定转速下运行时，测得的最高瓦温为82.8℃，最大油膜压力为6.65MPa。数值模拟的结果与实验数据之间的偏差小于5%，显示了理论模型的准确性。此外，论文指出，在额定转速附近，最小油膜厚度的测试值约为254μm，仿真值与涡流法测试值的偏差为15.21%。 在转速范围为1000~1600r/min时，仿真计算的最小油膜厚度表现出良好的一致性。这些发现对于理解和优化大型重载轴承的润滑系统至关重要，有助于提高轴承的效率、延长寿命并防止过早磨损或故障。 该研究工作得到了国家科技重大专项资助，进一步证明了其在工程技术领域的学术价值。通过理论分析和实际测试相结合的方法，论文为改进和设计更高效、更可靠的大型重载轴承润滑系统提供了宝贵的理论依据和实践经验。