HyperMesh在桥梁检测车上装有限元模型构建中的应用

本文探讨了基于HyperMesh的桁架桥检车上装结构有限元模型的建立过程。首先，由康妍和唐大放两位作者合作，康妍作为在校研究生专注于桁架桥检车的研究与改进，而唐大放则作为资深教授，专长于现代设计理论与方法以及虚拟设计与制造技术。他们通过Pro/E这款三维建模软件，构建了桥检车上装的主要结构三维装配模型。这个模型是以IGES（交互几何格式）的形式导入到HyperMesh这款强大的有限元分析软件中的。 在HyperMesh中，他们对导入的三维模型进行了关键步骤的操作，包括结构简化，即去除冗余和非关键部分，以提高计算效率；几何清理，确保模型的准确性和一致性；抽取中面，这是为了创建网格的基础，使网格能够精确反映结构的实际特性；以及网格划分，根据结构特性合理地分配网格节点，确保有限元分析的精度。 建立的有限元模型是基于各种单元类型，如beam单元和link单元，这些单元类型能够精确模拟桥梁检测车承载和变形的过程。通过这些单元的连接，整个上装结构的有限元模型得以形成，完全替代了原始实体模型，实现了从概念设计到数值模拟的无缝过渡。这种模型可以直接导入到ANSYS这样的通用有限元分析软件中，进行深入的结构强度、刚度和动力学分析。 文章的关键词包括桥梁检测车、HyperMesh、有限元模型，表明了研究的重点在于如何通过HyperMesh工具优化桥检车的上装结构设计，以提升其性能和可靠性。整个建模和分析过程旨在为桥梁维护和检查提供更为精准的设计支持，对于桥梁工程领域具有实际应用价值。