运营桥梁荷载试验与残余承载力评估

"基于荷载试验的桥梁残余承载力评价 (2013年) - 青岛农业大学学报(自然科学版), 30(2):142~147, 2013" 这篇论文主要探讨了如何通过对运营中的桥梁进行荷载试验来评估其残余承载力，即桥梁在经过一段时间使用后剩余的承载结构能力。荷载试验是桥梁健康监测和安全性评估的重要方法，它可以在不对桥梁造成损害的情况下，提供关于桥梁实际工作状态的直接数据。 作者首先阐述了荷载试验对于桥梁技术状况评价的重要性。通过这种无损检测方式，可以全面了解桥梁的承载能力，为运营单位提供决策支持。此外，这项工作具有显著的理论价值和实践意义，因为它能够为桥梁的日常管理和维护提供科学依据。 论文选择了西安和平门桥作为案例，采用了多种方法进行研究。这包括使用实桥有限元模型进行模拟分析，通过理论计算预测桥梁在静荷载和动荷载下的行为，以及进行现场荷载试验，将试验数据与理论计算结果进行对比。有限元模拟是现代结构工程中常用的一种数值分析方法，能够精确模拟复杂结构在不同工况下的受力状态。 在荷载试验中，重点关注了桥梁在静荷载（如自重、车辆荷载等）和动荷载（如风荷载、地震荷载、车辆行驶引起的动态效应）作用下的应变和挠度变化。应变是材料变形程度的量度，挠度则反映了结构在荷载作用下的弯曲程度。这些参数的变化能反映桥梁的应力状态和结构稳定性。 通过对动静荷载试验效应及校验系数的分析，论文进一步评估了桥梁的残余承载力。校验系数通常用于比较实测结果与设计预期之间的差异，以判断桥梁是否满足设计标准或安全要求。残余承载力的评价不仅考虑了结构的原始设计性能，还考虑了使用过程中的老化、损伤和疲劳等因素。 这篇论文提供了一种系统性的方法，通过对桥梁进行荷载试验，收集并分析实测数据，来确定桥梁的残余承载力。这有助于确保桥梁在运营期间的安全性，并为未来可能出现的维修、加固或替换决策提供关键信息。该研究方法对其他类似的老旧桥梁或需要进行安全评估的桥梁也具有很高的参考价值。