基于MSC-51单片机的交通灯控制系统设计与实现

该学位论文主要探讨了基于单片机的交通灯控制系统设计，作者董仁龙在淮南师范学院电气信息工程学院的自动化专业2011届进行研究。研究的核心是利用MSC-51系列单片机AT89C51和80C51可编程并行I/O接口芯片作为设计基础，以实现交通灯的智能化控制。 设计的主要目的是为了构建一个具备高效率和灵活性的交通信号控制系统，能够根据道路情况自动调整信号灯的配时，确保道路顺畅。当A、B两条车道都有车辆时，系统将按照固定的时间顺序轮流放行，A通道放行5分钟（或5秒，用于调试），B通道放行4分钟（或4秒）。在仅有一条车道有车辆的情况下，系统能够快速切换到该车道的绿灯状态。此外，当遇到紧急车辆（模拟通过K2开关）时，系统会暂停所有普通车辆通行，确保紧急车辆优先通过，所有信号灯变为红色。 论文涉及的实际操作包括单片机最小系统的搭建与焊接，以及使用Proteus软件进行电路设计和程序编写。通过反复的程序仿真和测试，确保系统性能稳定和功能准确。最后，论文还包括课程设计的心得体会，以及参考文献和致谢部分，全面展示了作者对交通灯控制系统设计的理解和实践经验。 该研究不仅锻炼了学生的硬件设计和编程技能，也体现了单片机在实时监控和自动控制领域的实际应用价值，强调了软硬件结合的重要性。通过这个项目，学生不仅深化了对单片机技术的理解，还培养了解决实际问题的能力，为未来在交通工程或其他相关领域的工作奠定了坚实的基础。