飞行员视角的仪表飞行程序安全与操作性评估

"标准仪表飞行程序可操作性评估研究 (2012年)，作者：冀晓东，发表于《中国民航大学学报》2012年6月第30卷第3期" 标准仪表飞行程序（SID & STAR）是飞行安全与效率的关键组成部分，它们是指飞行中的仪表进近（Instrument Approach Procedure, IAP）和仪表离场（Standard Instrument Departure, SID）以及等待程序。飞行程序设计的核心目标是确保飞行员能够安全、有效地操纵飞机，同时考虑到飞行的经济性、可用性和环境影响。 本文作者冀晓东从飞行员的操作角度出发，探讨了评估飞行程序安全性和可操作性的科学方法。这一评估方法旨在确定一套既具备最大安全裕度，又具有清晰简洁操作流程的飞行程序。在实际操作中，飞行员所需的操作时间和可用时间是评估的关键指标。离场程序（SID）和进场程序（STAR）的设计需要充分考虑这两点，以保证飞行员在执行任务时的工作负荷保持在合理的范围内。 离场程序设计应确保飞机在起飞后能迅速而安全地进入空中交通管理系统，避免与其他飞行路径冲突。而进场程序则需要让飞机在降落前有足够的时间完成各种准备，如调整高度、速度和飞行姿态，确保降落过程的安全。 通过科学研究和分析，冀晓东提出的评估方法可以优化飞行程序，减少飞行员的工作压力，降低错误发生的风险，从而提升飞行安全性。同时，简洁明了的飞行程序也有助于提高航班运行效率，节约燃油，减少碳排放，符合现代航空业对环保的要求。 文献标志码"A"表明这是一项原创性的研究工作，对于飞行程序设计和飞行员培训有着重要的理论指导意义。文章编号"1674-5590(2012)03-0047-04"则可以用于后续引用或进一步研究该主题。 该研究对标准仪表飞行程序的评估方法进行了深入探讨，强调了飞行员操作视角的重要性，并提出了科学的评估框架，这对飞行安全、飞行员训练和飞行程序设计的改进具有深远的影响。