固体热载体法：破解煤液化残渣热解难题与高效提油

本研究论文《煤液化残渣固体热载体法热解实验研究》主要关注了煤加氢液化过程中产生的残渣特性及其处理问题。煤液化残渣通常具有加热易软化熔融、强黏结性等特点，这些特性在实际操作中带来了一系列挑战，如进料困难、热解过程中的黏结以及热解油气与粉尘的分离难题。 为了克服这些问题，研究人员构建了一个创新的双循环反应系统，该系统结合了固体热载体快速热解技术和移动颗粒层除尘技术。这种系统设计的关键在于解决残渣的高黏结性问题，通过加入适量的惰性物料，能够有效地降低残渣的黏性，从而改善进料过程的顺畅性。实验中采用了螺旋进料器与文丘里进料器的组合，配合双层导管冷却技术，实现了残渣的连续稳定进料。 实验结果显示，采用石英砂掺混进料、流化床快速热解以及移动颗粒层过滤除尘技术，能够在500℃的热解温度下，实现对残渣中高分子量有机物的有效提取，同时保持热解油的清洁度。在这个条件下，当流化操作气速比U0/Umf设定为2.8，石英砂与残渣的掺混比例为4:1时，热解油的产率达到23%，显著高于传统铝甑法的产量。 该研究的重要贡献在于为煤液化残渣的高效处理提供了一种新的解决方案，不仅提高了热解效率，还减少了环境污染，对于优化煤炭资源利用和推进绿色能源生产具有积极意义。这篇论文的研究成果对煤炭工业和环保领域都具有重要的实践价值和理论参考价值，尤其是在可持续发展和循环经济战略的实施中。