固定翼高级功能详解：双副翼舵机与机翼类型

"乐迪电子AT10II遥控器使用说明书" 乐迪电子的AT10II是一款12通道遥控设备，适用于固定翼、直升机、滑翔机和多旋翼飞行器，出厂默认为10通道，通过固件升级可扩展至12通道。该遥控器配备有DSSS（直接序列扩频）和FHSS（频率跳跃扩频）技术，以提供稳定可靠的信号传输。为了确保安全飞行，用户在使用前应仔细阅读说明书，并在实际操作中同步学习。 在固定翼高级功能菜单中，重点介绍了三种机翼类型及其特点： 1. **普通模型机翼**：通常使用单个副翼舵机，适用于具有尾翼的模型，这是最常见的配置，无需特殊设置。 2. **双副翼舵机**：适用于有尾翼的模型，使用两个独立的舵机，每个舵机连接单独的接收通道。这种方式提供了更多优势，包括： - 舵机中心点和行程量的独立调整，以适应不同模型需求。 - 冗余性，以防单个舵机故障。 - 安装简便，避免单一舵机处理双重舵面任务，提高扭矩。 - 通过副翼差动减少翼尖失速，特别是在转弯时增加上副翼行程。 - 可实现襟副翼混控，即舵机既能执行副翼功能，也能作为襟翼使用。 3. **无尾翼模型（飞翼）**：使用两个机翼同时控制横滚和升降，需要设置升降舵副翼混控。 双副翼舵机有多种选项，如使用5通道接收机进行襟副翼混控或副翼差动。襟副翼混控允许副翼兼作襟翼，而副翼差动则在转弯时调整上下副翼行程，防止翼尖失速。这两种功能在5通道和6通道或7通道接收机中各有应用，但同一机型只能选择其中之一，不能同时激活。 对于使用5通道接收机的双副翼舵机，可以选择襟副翼混控或副翼差动，但需要注意，激活这些功能后，相应的通道不能再用于其他用途。例如，5和6通道专用于襟副翼混控，5和7通道专用于副翼差动。 此外，遥控器说明书还提到了飞机的尾翼类型，但具体内容未给出。乐迪AT9S遥控器拥有USB升级接口，支持固件升级以添加新功能。售后服务条款详细规定了保修期限、质量问题处理流程以及费用等信息。 乐迪电子的AT10II遥控器提供了丰富的功能和定制选项，适合各种类型的航空模型，用户需了解其操作和配置以确保最佳飞行体验。