LEO星载GNSS精密定轨方法对比：精度分析与关键技术

本文主要探讨了2014年发表在《测绘科学技术学》杂志上的研究论文，标题为"几种LEO星载GNSS精密定轨方法的对比分析"。该文章由刘伟平、郝全明和王智明共同完成，关注的是低轨卫星（LEO）的精确轨道确定技术，特别是使用星载全球导航卫星系统（GNSS）进行定位的方法。 研究中，作者详细介绍了四种常见的LEO星载GNSS精密定轨方法：几何法、动力法、动力平滑法和约化动力法。几何法以其选择恰当的观测数据和处理方法，能够达到1米左右的定位精度。然而，动力法和动力平滑法在考虑大气阻力时受到限制，如果不考虑这个因素，它们的精度可以达到优于0.5米，动力法在精度上稍有优势，而动力平滑法则在实现上更为简便。 约化动力法作为一种改进方法，通过引入经验力参数，弥补了基础力学模型的不足。当忽略大气阻力的影响时，其定位精度相对于动力法有了显著提升，可以达到厘米级的精度。这说明在特定情况下，选择合适的定轨方法对于提高LEO卫星定位的准确性至关重要。 论文的研究结果对于卫星导航技术的开发者和应用者具有实际价值，它提供了一个关于如何在不同环境和需求下优化LEO星载GNSS精密定轨技术的参考框架。同时，这篇论文还对相关领域的研究人员提出了挑战，即如何进一步改进大气阻力模型，以提升整体定位精度，特别是在考虑到复杂地球大气层影响的情况下。 该论文的关键词包括低轨卫星、星载GNSS、几何法、动力法、动力平滑法和约化动力法，显示出其在空间技术与导航科学中的核心地位。通过阅读这篇文章，读者可以深入了解这些精密定位方法的原理、优缺点以及在实际应用中的性能比较。这是一篇深入研究和实用性强的科研论文，对于LEO卫星导航技术的发展具有重要的理论指导意义。