混合预应力加固：降低造价提升'T'梁承载力的理论与实践

本文主要探讨了钢筋混凝土"T"梁在工程实践中的混合预应力加固理论，旨在通过使用普通混凝土替换高性能砂浆来降低成本和提高材料可获取性。作者们在研究中基于现有的P-SWR（ Progressive Strain-Wave Reinforcement）加固技术，提出了针对抗弯构件的一种创新加固策略。 以英德市大湾镇连江大桥的加固项目为实际案例，研究团队采用先张法和后张法相结合的方式进行加固处理。他们借助Midas有限元软件对"T"梁在不同受力工况下的行为进行了细致模拟，对各阶段的应力分布进行了深入分析。这种混合预应力加固理论的核心在于通过合理的预应力设计，能够在不显著增加结构重量的前提下增强梁体的承载能力。 研究表明，通过有限元模拟得到的结果与理论计算相吻合，证实了该混合预应力加固理论的有效性。这表明其能够提升钢筋混凝土"T"梁的承载力，从而满足工程实际需求，并可能成为一种经济且实用的加固手段。论文关键词包括钢筋混凝土、"T"梁、混合预应力加固、有限元分析以及应力管理，这些关键词体现了研究的主要焦点和领域。 这篇论文不仅提供了一种新的加固方法，还为工程技术人员提供了一种实用的工具——有限元软件，用于评估和优化预应力结构的设计。对于桥梁工程领域，尤其是在成本控制和技术改进方面，这一研究成果具有重要的参考价值。