升降法测定结构件疲劳额定值DFR的试验方法

"试验测定DFR的升降法方法 (2004年)" 是一篇由鲍蕊、张建宇、陈勃和费斌军等人撰写的论文，主要探讨了一种用于试验测定结构件细节疲劳额定值（DFR）的新型方法——升降法。该方法旨在提高试验效率并减少总试验时间。 在疲劳强度测试中，DFR是一种关键指标，它反映了结构部件在承受重复应力或应变下的耐久性。传统方法可能需要大量时间和资源来获取精确的DFR。而升降法提供了一种改进的方法，通过对试件施加递增或递减的载荷来估算DFR，从而优化试验过程。 论文通过数值模拟对比了两种数据处理方法：半子样极大似然法和马尔可夫方法。半子样极大似然法被证明在获取疲劳强度均值时是有效的，但在估计疲劳强度的标准差时需要修正。为了满足可靠性要求，论文中提到了如何修正半子样极大似然法的估计，确保在95%的可靠度水平下，计算出的疲劳强度具有适当的置信度。 此外，作者还探讨了确保置信度要求所需的最少试件数量。这一部分对于实验设计至关重要，因为它可以帮助研究人员合理地规划试验资源，避免过度测试。最后，论文给出了利用升降法确定DFR的具体数学表达式，这为实际操作提供了理论基础。 这篇论文属于自然科学领域，特别是与机械工程和结构疲劳分析相关的研究。中图分类号为V215.7（航空器结构力学）、TB302.3（飞行器结构强度）和O346.2（概率论与数理统计）。文献标识码为A，表明这是一篇学术论文，文章编号为1001-5965（2004）01-0047-04，表明它在2004年的期刊中发表。 这篇论文提供了试验测定DFR的新策略，即升降法，它结合了数据分析和数值模拟，旨在提高疲劳试验的效率，同时满足工程实践中对可靠性和精度的要求。对于从事结构疲劳研究、航空科学与工程以及相关领域的专业人士来说，这一方法具有重要的参考价值。