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电流从 a 点经 VT
1
、L、R、 VT
4
流回 b 点,
2d
uu
。
d
i 为一水平线,
2dVT
1,4
iii
。
VT 2 和 VT 3
为断态, 0
2,3
VT
i
② )(~ :
虽然二次电压
2
u 已经过零点变负,但因大电感的存在使 VT
1
和 VT
4
持续导通。
0
41
VTVT
uu ,
2d
uu ,
2dVT
1,4
iii
,
0
2,3
VT
i
。
③
2~)(
:
在 )( 角度时,给 VT
2
和 VT
3
加触发脉冲,此时 b 点电压高于 a 点,VT
2
和 VT
3
承受正向电压,因此可
靠导通, 0
3VTVT
2
uu 。
由于 VT 2 和 VT 3
的导通,使 VT
1 和 VT 4
承受反向电压而关断 0
1,4
VT
i
。VT 1 阳极为 a 点,阴极为 b 点;
VT
4
阳极为 a 点,阴极为 b 点;因此
2VT
1,4
uu
。
电流从 b 点经 VT 3 、L、R、VT 2
流回 b 点,
2d
uu 。
d
i 为一水平线,
2dVT
2,3
iii
。
④ )2(~2 :
虽然二次电压
2
u 已经过零点变正,但因大电感的存在使 VT 2 和 VT 3
持续导通。
0
32
VTVT
uu ,
2VT
1,4
uu
,
2d
uu ,
2dVT
2,3
iii
,
0
1,4
VT
i
。
( 3)直流输出电压平均值
cos9.0cos
22
)(sin2
1
2
2
2d
U
U
ttdUU
( 4)触发角的移相范围
0 时,
2d
9.0 UU ;
o
90 时, 0
d
U 。因此移相范围为
o
90 。
( 5)晶闸管承受电压: 正向:
2
2U
;反向:
2
2U
3.1.2.3 带反电动势负载时的工作情况
( 1)单相桥式全控整流电路带反电动势负载时的原理图
① 当负载为蓄电池、直流电动机的电枢(忽略其中的电感)等时,负载可看成一个直流电压源,即反电动势负载。
正常情况下,负载电压
d
u 最低为电动势
E
。
② 负载侧只有
2
u
瞬时值的绝对值大于反电动势,即
Eu
2
时,才有晶闸管承受正电压,有导通的可能。
( 2)单相桥式全控整流电路带反电动势负载时的波形图
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