双通道DPCA SAR-GMTI杂波抑制新方法

"本文介绍了一种基于双通道DPCA（偏置相位中心天线）的SAR-GMTI（合成孔径雷达地面动目标指示）杂波抑制新方法，该方法通过非线性加权干涉相位来提高杂波抑制效果，适用于城市等强散射静态地物丰富的区域。实验表明，此方法优于传统的DPCA技术。" SAR-GMTI技术是合成孔径雷达系统中用于检测和跟踪地面移动目标的关键技术，它能够穿透复杂的地表环境，如森林、建筑物和地形，识别出在这些环境中移动的目标。然而，SAR-GMTI面临的主要挑战之一是杂波抑制，因为地表的静态散射体（如建筑物和地形特征）会产生强烈的回波干扰，使得目标检测变得困难。 DPCA是一种空时自适应信号处理（STAP）技术的特殊形式，通过调整天线相位中心的位置来改善信号处理效果，有效地减少系统内部噪声和外部杂波的影响。然而，传统的DPCA方法在处理城市区域的广泛分布的强散射杂波时，其抑制能力有限。 针对这一问题，本文提出的双通道DPCA杂波抑制方法引入了干涉相位的概念。干涉相位来源于双通道数据，通过比较两个通道接收到的信号相位差异，可以揭示目标和杂波的信息。该方法不对DPCA的物理结构做改动，而是通过校正后的双通道干涉相位对DPCA的幅度进行非线性加权，以此减弱通道间残差相位对杂波抑制的负面影响。 实验结果显示，这种方法能显著提高杂波抑制性能，特别是在均匀和非均匀区域。相比于传统DPCA，本文的方法展示了更强的抗杂波能力，这为解决SAR-GMTI的杂波抑制问题提供了新的思路和可能的解决方案。因此，该技术有望在未来的SAR-GMTI系统设计中得到应用，提升目标检测的准确性和可靠性。 本文的贡献在于提出了一种创新的DPCA杂波抑制策略，它结合了双通道数据的特性，增强了SAR-GMTI在复杂环境下的目标检测能力。这种方法不仅丰富了STAP领域的理论研究，也为实际的雷达系统设计提供了实践指导。