铁路信号工考试重点：继电器、轨道电路与进路控制

"铁路中信号工考试题包含了各种与铁路信号设备、电路及控制系统相关的知识点，涉及了电工基础、继电器工作原理、铁路信号设备的种类与应用、电路图解析等多个方面。" 这篇资料主要针对铁路信号工的考试，内容涵盖了一些基本的电工知识和铁路信号系统的专业知识。以下是对这些知识点的详细解释： 1. 万用电桥是用来测量电阻、电感和电容的工具，选择正确的档位可以准确测量不同类型的电子元件。 2. 偏极继电器依据电流极性动作，常用于控制道岔表示和半自动闭塞线路中的电路状态。 3. 安全型继电器按照工作特性分类，包括无极、极性保持、单闭磁、偏极和整流继电器，它们在铁路信号系统中起到关键的控制作用。 4. ISBXC-850型时间继电器用于控制电气集中的限时解锁，确保信号系统的安全和效率。 5. 整流继电器结合了整流元件和无极继电器的功能，可以处理交流电流转化为直流电流的情况。 6. 变压器的绝缘电阻标准要求至少为5MΩ，这是确保电气安全的重要指标。 7. 交流接触器用于控制大电流电路的开合，是电力控制系统中的关键组件。 8. JZXC—480型轨道电路的分路电阻标准为0.06Ω，这关乎到轨道电路的正常工作和安全。 9. 电流互感器可以扩大电流表的测量范围，使得小量程的电流表也能测量大电流。 10. 直流电流表配合分流器可以测量超出自身量程的直流电流。 11. 单置调车信号机的JXJ吸起，表明信号机作为始端使用，允许调车操作。 12. ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W，适用于小功率的直流供电需求。 13. 组合排列图通常包含方向组合和电源组合，但题目中指出不包括，可能是指特殊情况。 14. 站场型大网络电路图由多种组合类型图组合而成，反映了整个车站的信号布置。 15. 不同型号的变压器并联使用可能导致电压、电流不匹配，造成损坏或不稳定运行。 16. 调车信号机按设置位置可分为四种类型：单置、并置、差置和尽头型，适应不同线路布局。 17. 道岔区段的无岔区段需配备区段组合，确保信号系统的正确指示。 18. 照查继电器吸起表示咽喉区没有接车或调车进路，确保线路安全。 19. 单置调车信号机的按钮可作为反向调车进路的变通按钮，增加灵活性。 20. 当单置调车信号机作为终端使用时，DXF组合的JXJ吸起，表示信号关闭。 21. 调车信号机的接近区段为前方的轨道电路区段，确保列车安全进入。 22. 正线出站信号机的接近区段由同方向的进站信号机至出站信号机，确保列车进站路径的控制。 23. 同一无岔区段的两条相对调车进路被视为敌对进路，防止冲突。 24. 同一到发线上的对向列车进路是敌对进路，必须避免同时开放。 25. KJ继电器电路在6502电气集中电路中用于检查进路的正确选择和排列。 26. 平面立体图的尺寸标注包括三个方向，确保物体的完整尺寸表达。 27. 正投影图是机械制图中最常用的表示方法，清晰地显示物体的形状和尺寸。 28. 6502电气集中电路的动作流程依次是选择进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路，保证信号操作的有序进行。 29. 在电气化区段，97型25Hz相敏轨道电路的复示继电器应采用JWXC-H310型缓动继电器，以适应更高的安全要求。 30. 进站信号机LXJ和ZXJ吸起，意味着允许列车正线进站。 这些知识点是铁路信号工必备的专业技能，涵盖了信号设备的操作、维护和故障排查等多个方面，对于理解和处理铁路信号系统的问题至关重要。学习和掌握这些内容将有助于提高信号工的工作能力和安全性。