朔黄重载铁路智能润滑技术研究与应用

"朔黄重载铁路智能润滑的实践与应用" 在重载铁路运营中，钢轨的维护至关重要，特别是对于曲线钢轨的润滑。钢轨的磨耗和疲劳伤损是普遍存在的问题，这直接影响到铁路的安全运行和钢轨的使用寿命。朔黄重载铁路面临的挑战在于如何选择合适的润滑剂和润滑方式，以有效减少钢轨磨损，延长其使用寿命。 润滑剂的选择是解决问题的关键步骤。传统的矿物性润滑油由于容易流动并可能导致“油契效应”，已被逐渐淘汰。润滑脂和膏状润滑剂虽然效果较好，但涂敷不便且可能同样引发“油契效应”。相比之下，固体润滑剂如石墨和二硫化钼基材料，因其抗压能力强、结合强度高和出色的减磨效果，成为更优选择。然而，固体润滑剂的涂敷技术限制了其广泛应用。 在朔黄重载铁路的实际应用中，已经尝试了不同类型的润滑剂，并从中选取了四种有潜力的固体润滑剂进行深入研究。这些润滑剂包括俄罗斯ART粉体轮轨润滑剂、重庆运达的RGL轨侧干膜润滑剂、济南三新的干式润滑剂和铁科院金化所的固体润滑剂。通过对它们的摩擦性能试验，以评估其在重载铁路环境中的适用性。 为了提高润滑的效率和准确性，研制了车载智能涂覆装置。这种装置能够自动化地在曲线钢轨上精准涂覆润滑剂，大大提高了作业的自动化程度，减少了人为因素的影响，确保了润滑效果满足朔黄铁路的特定条件。 智能润滑系统的应用结果显示，采用“固-液-固”干式润滑剂可以达到55%的减磨效果，这对于减轻钢轨磨损、改善轮轨接触状态、降低运营成本和提高铁路安全性具有显著意义。此外，该智能涂覆装置的使用也使得润滑过程更加环保，避免了润滑油污染道床的风险。 针对朔黄重载铁路的特殊运输条件和钢轨损耗状况，通过深入研究和实践，选择合适的固体润滑剂并配合智能化的涂覆装置，能够有效提升钢轨润滑的效果，延长钢轨使用寿命，确保铁路的稳定运行。这一实践不仅对于朔黄铁路，也为其他重载铁路的钢轨维护提供了重要的参考和借鉴。