碳纤维编织网加固隧道性能评估新法：电阻监测法

本文主要探讨了纤维编织网在隧道混凝土衬砌强化中的应用及其性能评估方法。隧道作为城市地铁、高速公路和高速铁路等基础设施的关键部分，确保其安全性至关重要。随着对隧道衬砌结构维护与修复需求的增长，碳纤维编织网增强混凝土（Textile Reinforced Concrete, TRC）因其轻便、快速安装和长期耐久性的优点，逐渐成为隧道加固的首选材料。然而，尽管TRC在实际应用中显示出良好效果，但当前缺乏一种有效的评估其加固性能的方法。 研究者杨喻声、毛振西、吕颂晨和薛亚东针对这一问题，利用碳纤维材料的独特导电特性进行创新。他们设计了一项试验，通过监测碳纤维在受力变形破坏过程中的电阻变化，来探究这种变化与TRC加固性能之间的关联。实验结果显示，通过测量碳纤维的电阻值，可以有效评估TRC的加固效果以及碳纤维自身的性能表现。 论文的关键词包括隧道加固、纤维编织网、碳纤维的导电特性以及性能评估，表明了研究的焦点集中在如何通过技术手段量化TRC在实际工程中的效果，以便为隧道维护提供科学依据。此外，文章还引用了中图分类号，说明该研究符合隧道工程学（TU528.572）和建筑材料科学（TU317.1）的专业范畴。 这项研究对于优化隧道维护策略、提高施工效率以及确保结构安全具有重要意义，同时也填补了现有文献中关于TRC加固性能评估方法的一个空白。通过这样的研究，可以推动行业标准的制定，促进纤维编织网在隧道加固领域的广泛应用和发展。