ProE在内燃机活塞曲柄连杆机构中的建模与运动学仿真研究

本文主要探讨了基于Pro/ENGINEER (简称ProE) 的内燃机中活塞曲柄连杆机构的建模与运动学分析。作者李新宏和刘颖来自辽宁工程技术大学工业工程系，他们强调在当前汽车普及和工业机械化进程中，内燃机的重要性日益凸显，因此深入理解和设计内燃机的机构及其工作原理显得尤为关键。ProE作为一种CAD/CAE (计算机辅助设计/计算机辅助工程) 技术，被引入到内燃机设计过程中，旨在提高研发效率，降低成本，增强机构的可靠性和稳定性。 文章的首要任务是通过ProE平台实现内燃机活塞曲柄连杆机构的全面设计过程，包括模型的建立、装配和仿真分析。这个过程不仅涉及几何模型的创建，还包括运动特性的模拟和性能评估。通过参数化设计和特征功能，ProE允许工程师在设计过程中灵活调整参数，生成精确且可编辑的模型，这对于优化设计、减少错误和重复劳动有着显著优势。 在介绍部分，文章提到了内燃机作为汽车的核心技术，其设计需求和技术挑战日益增加。传统的经验与试验方法已无法满足现代发展需求，虚拟样机技术，特别是ProE，正在成为解决这些问题的重要工具。它能够模拟复杂的运动系统，并结合原型的三维造型、材料性能分析，形成一个集几何造型与物理性质于一体的CAD综合构型模块。此外，文章还提及了三维CAD模型构建的标准化和国际化，以及参数化设计如何促进设计人员的创新和产品的改进。 这篇文章提供了关于如何利用ProE进行内燃机活塞曲柄连杆机构的高效设计和运动学分析的实践案例，展示了该技术在提升内燃机性能、缩短研发周期和推动产品创新方面的价值。这是一项具有首发性质的研究，对于理解CAD/CAE技术在内燃机领域的应用具有很高的参考价值。