自锚式悬索桥地震响应分析与黏滞阻尼器减震效果

"自锚式悬索桥动力特性及减震效果 (2008年)" 本文深入探讨了自锚式悬索桥的动力特性及其在地震中的减震效果，重点研究了非线性黏滞阻尼器的应用。自锚式悬索桥因其独特的结构设计，在中长跨度桥梁建设中越来越受到青睐，但同时也对地震抵抗力提出了挑战。与传统地锚式悬索桥不同，自锚式悬索桥的主缆直接固定于加劲梁，导致在地震作用下，主塔的受力情况更为复杂。 研究者采用了时程分析法，通过实验和理论相结合的方式，对自锚式悬索桥在地震中的响应进行了深入研究。他们发现，利用梁杆单元建立的计算模型可以有效进行结构地震响应分析，模型的可靠性得到验证。此外，他们在主桥纵向设置了参数适宜的非线性黏滞阻尼器，以此改善结构的抗震性能。 实验证明，这些非线性黏滞阻尼器能够显著减少地震作用下关键部位的相对位移，有效降低结构墩柱的地震反应效应。黏滞阻尼器通过消耗地震能量，实现了良好的减振效果，从而提升了自锚式悬索桥的整体抗震能力。 具体到案例——猎德大桥，这是一座独塔式的自锚式悬索桥，其主塔具有独特的贝壳状外观。桥的加劲梁为四跨连续结构，主塔高度达到131米，主缆为空间索布局。在主跨和边跨部分，采用了扁平钢箱梁，两端装有风嘴，以增强结构稳定性。边墩处设置了阻尼器，以提高地震期间的结构安全性。 通过时程分析，研究人员得出结论，猎德大桥的结构设计结合非线性黏滞阻尼器的使用，能显著提高其在地震中的抗灾性能。这一研究为自锚式悬索桥的结构设计提供了重要的理论依据和技术参考，对于未来类似桥梁的抗震设计具有指导意义。 关键词：桥梁工程；动力特性；非线性动力时程分析；自锚式悬索桥；黏滞阻尼器 中图分类号：U442.5+5；U448.25 文献标识码：A 文章编号：0254-0037(2008)09-0950-06 自锚式悬索桥的动力特性分析和减震措施的研究是提升此类桥梁抗震性能的关键，而黏滞阻尼器作为有效的减震手段，对于优化设计和保障桥梁安全具有重大价值。