电动汽车整车控制器（VCU）性能指标及设计思路分析

电动汽车整车控制器（VCU）性能指标及设计思路 电动汽车整车控制器（VCU）是电动汽车中最核心的部件之一，负责控制电动汽车的整体性能。下面将对国内外电动汽车整车控制器（VCU）的性能指标及设计思路进行详细介绍。 一、电动汽车整车控制器（VCU）的作用 电动汽车整车控制器（VCU）是电动汽车中最关键的部件之一，负责控制电动汽车的整体性能。它可以接收驾驶员的操作信号和汽车的运动传感器信号，并通过控制策略计算，驱动电机和其他相关设备。电动汽车整车控制器（VCU）可以提高电动汽车的整体性能，提高驾驶员的驾驶体验，并降低电动汽车的能耗。 二、丰田公司整车控制器 丰田公司整车控制器的原理图如下图所示。该车是后轮驱动，左后轮和右后轮分别由2个轮毂电机驱动。整车控制器接收驾驶员的操作信号和汽车的运动传感器信号，其中驾驶员的操作信号包括加速踏板信号、制动踏板信号、换档位置信号和转向角度信号，汽车的运动传感器信号包括横摆角速度信号、纵向加速信号、横向加速信号和4个车轮的转速信号。整车控制器将这些信号经过控制策略计算，通过左右2组电机控制器和逆变器分别驱动左后轮和右后轮。 三、日立公司整车控制器 日立公司纯电动汽车整车控制器的原理图如下图所示。图中电动汽车是四轮驱动结构，其中前轮由低速永磁同步电机通过差速器驱动，后轮由高速感应电机通过差速器驱动。整车控制器的控制策略是在不同的工况下使用不同的电机驱动电动汽车，或者按照一定的扭矩分配比例，联合使用2台电机驱动电动汽车，使系统动力传动效率最大。 四、日产公司整车控制器 日产聆风LEAF是5门5座纯电动轿车，搭载锂离子电池，续驶里程是160km。采用200V家用交流电，大约需要8h可以将电池充满；快速充电需要10min，可提供其行驶50km的用电量。日产聆风LEAF的整车控制器原理图如下图所示，它接收来自组合仪表的车速传感器和加速踏板位置传感器的电子信号，通过子控制器控制直流电压变换器DC／DC、车灯、除霜系统、空调、电机、发电机、动力电池、太阳能电池、再生制动系统。 五、英飞凌新能源汽车VCU&HCU解决方案 英飞凌新能源汽车VCU&HCU解决方案的控制器可兼容12V及24V两种供电环境，可用于新能源乘用车、商用车电控系统，作为整车控制器或混合动力控制器。该控制器对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。 六、电动汽车整车控制器（VCU）的性能指标 电动汽车整车控制器（VCU）的性能指标包括： * 主控制器：Infineon32-bitTC1782 * 安全控制器：Infineon * 采用专门加入了一个16位处理器单元用于实现针对主处理器的安全监控及SafetyIO的控制 电动汽车整车控制器（VCU）是电动汽车中最关键的部件之一，负责控制电动汽车的整体性能。不同的厂家都有着不同的设计思路和控制策略，旨在提高电动汽车的整体性能和驾驶体验。