MIFARE1卡公交收费机硬件接口设计解析

"该资源是关于2022年IC卡公交收费机设计的MIFARE1卡硬件接口设计的PPT，主要涵盖了MIFARE1卡接口电路分析、请求应答与防冲突功能的调试等内容，适用于电子与信息工程学院的学习或教学。" 在公交收费系统中，MIFARE1卡作为非接触式IC卡被广泛应用。这种系统的目标是实现便捷的小额电子钱包功能，允许快速交易，并且要求读卡距离小于50cm。系统还需要有余额显示、异常报警机制（如非法卡使用或余额不足），以及能够上传收款信息至中央数据库。此外，公交公司应能调整收费额度，卡片丢失后可以挂失，同时系统需要具有良好的抗干扰能力。 硬件实现方面，MIFARE1卡连接到一个MCU（微控制器单元），读写模块用于与卡进行通信，数据存储在EEPROM中，通过RS232接口与外部设备交互，显示模块用于展示余额等信息，报警系统提示异常情况，而天线则负责与卡片的无线通信。 MIFARE1卡是一种符合ISO/IEC14443 Type A标准的非接触式智能卡，工作频率为13.56MHz，数据传输速率为106kbit/s。它的核心是MifareMF1ICS50芯片和天线线圈。信号传输过程中，从读写器到卡的调制采用100% ASK，编码为改进的MILLER编码；从卡到读写器则是副载波调制的MANCHESTER-ASK编码，确保信息的准确传输。 非接触式IC卡的基本构成包括芯片、天线和卡基，其中耦合元件用于能量传输和数据通信。卡片的天线设计至关重要，因为它直接影响到读卡距离和通信效率。 这份资料详细介绍了MIFARE1卡在公交收费机中的硬件接口设计，包括卡的特性、通信协议和调制编码方式，对理解非接触式IC卡系统的设计原理和技术实现具有很高的参考价值。