社会感知多副本路由协议在VANETs中的应用

"论文研究-社会感知多副本车载自组织网络机会路由协议.pdf" 本文提出了一种名为社会感知多副本车载自组织网络机会路由协议（Socially Aware Multiple Copy Opportunistic Routing，简称SAMOR）。该协议旨在提升车载自组织网络（Vehicular Ad hoc Networks，VANETs）中的消息传递效率。VANETs是由移动车辆构成的无线网络，其动态性和不稳定性的特性使得高效的消息传输成为一个挑战。 SAMOR协议创新地结合了VANETs节点的社会特性与多副本路由策略。社会特性是指车辆在行驶过程中形成的临时社区结构，这些社区内的节点有更高的相遇概率。通过分析节点的相遇历史，SAMOR能够区分出社区节点（在特定社区内频繁交互的节点）和全局节点（在整个网络中广泛移动的节点）。 在节点社区中心性与网络中心性的度量方法基础上，SAMOR计算每个节点的效用值。社区中心性衡量一个节点在社区内的影响力，而网络中心性则反映节点在整个网络中的连接程度。这两个度量有助于确定哪些节点更适合存储和转发消息副本。 协议的操作分为两个阶段：扩散阶段和转发阶段。在扩散阶段，节点根据效用值分配消息副本，高效用节点获得更多的副本。在转发阶段，副本会继续向效用更高的节点传递，这样可以确保消息更有可能被有效地投递给目标节点。 通过仿真，SAMOR协议展示了较高的消息投递成功率和较低的延迟，证明了其在VANETs环境中的优越性能。这种社会感知和多副本的结合策略，为解决VANETs中的路由问题提供了一种新的、高效的解决方案。 关键词：社会感知；多副本；车载自组织网络；机会路由 该研究由四川省科技厅资助，作者包括孙海峰（博士研究生，主要研究VANETs）、罗光春（教授，博导，研究方向为计算机网络和信息安全）、秦科（副教授，博士，研究方向为模式识别）。