弹性流体动力润滑下滚动轴承摩擦系数影响因素研究

本文主要探讨了"弹性流体动力润滑状态下滚动轴承摩擦的分析"这一主题，具体针对的是2015年发表在《东北大学学报(自然科学版)》的一篇论文。作者们采用了一种非牛顿弹性流体动力润滑(弹流润滑)的数值求解方法，研究了深沟球轴承滚动体与滚道椭圆接触的润滑问题，包括稳态和瞬态情况。他们关注的核心是分析接触表面粗糙度、表面几何形态（如粗糙表面峰谷高度）、滑滚比、接触力以及滚动速度等因素如何影响润滑状态下的摩擦系数。 研究发现，尽管表面粗糙度对摩擦系数的影响相对较小，但当粗糙度保持不变时，不同的表面几何形态对摩擦系数的影响并不显著。滑滚比的增加会导致摩擦系数上升，这是因为在弹流润滑中，滚动体与滚道的相对运动使得油膜厚度和压力分布发生变化，从而影响了摩擦性能。同样，随着滚动速度的提升和接触力的增大，摩擦系数也会相应增大，因为这些因素都会增加表面间的直接接触面积和作用力。 该研究对于理解和优化滚动轴承的设计以及润滑系统的选择具有重要意义，因为它揭示了关键参数对摩擦性能的控制策略。通过这项工作，科研人员可以为滚动轴承的实际应用提供理论指导，特别是在高速、重载或者要求低摩擦的工业环境中。此外，这项研究也为深入探究弹流润滑机制，开发新型润滑材料和改进设计提供了科学依据。